７６年はＦ１の開催が決定しフォーミュラーカーの情報が多く取り上げられましたが、２座席スポーツカーとツリングカーが混走する伝統の富士１０００キロレースには５５台が出走する盛況で、クラス毎の順位争いが激化したとても印象に残るレースでした。
トラブルフリーなら上位入賞も！
１０００キロレースは、省エネに配慮して４．３キロコースを１８５周する８００キロで行われました。晴天のため２座席スポーツカーが圧倒的な速さで周回を重ね、ノントラブルで走破した佐藤文康/小笹哲嗣 組が２周差をつけて圧勝いたしました。
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ドライバーの敬称略
優勝：１８５周 No. 8 佐藤 文康/小笹 哲嗣 組 73S/ＢＭＷ ダルメックスマーチ
車両は柳田選手が売却した昨年の優勝車！
２位：１８３周 No. 20 柳田 春人/舘 信秀 組 ローラT390/ＢＭＷ
残念ながら２連覇ならず。ローラＴ３９０の戦歴で最上位を記録しました。
３位：１７３周 No. 1 片山 義美/従野 孝司 組 S124A KATAYAMAサバンナ
ワークスの１３Ｂエンジンを金曜日に搭載。ピット作業はタイヤ交換と３回のガソリン補給のみでした。
４位：１６９周 No. 50 米山 二郎/鮒子田 寛 組 シェブロンB23/BDA
第一コーナーでセルモーターが脱落しスペア品の取り付けのためピットで２０分の作業を強いられる。３位まで挽回したところで１００Ｒでスピン。再始動時のタイムロスで惜しくも表彰台を逃す結果となりました。
５位：１６９周 No. 2 北野 元/高橋 国光 組 KPB210 サニーエクセレント
正確なラップタイムで周回するドライバーと私服でピット作業を行うワークスチーム。ピットには長谷見選手も登場。唯一のトラブルだったボンネットの浮きあがりはゴムバンドで固定して修復。
５位：１６８周 No. 19 岡本 安弘/寺田 陽次朗 組 サバンナRX-3
１２Ａエンジン搭載のRX-３がコンスタントに走行してＲクラスに迫る１６８周でフィニッシュ。ＴＳ/ＧＴＳの３クラス１位を獲得しました。
７位：１６６周 No. 55 今津 隆行/勝田 守 サバンナRX-3
オート東京がクラス１-２を獲得。RE車はこの頃になると非常に完走率が高くなりました。
８位：１６６周 No. 12 辻本 征一郎/星野 一義 組 フェアレディ２８０Z
もう一台の日産ワークスチーム。３L+クロスフローヘッドの実戦テストも兼ねての出場？終盤のオイル上りのトラブルを乗り越え完走。
９位：１５９周 No. 41 大塚 光博/和田 孝夫 KB110 GTスペシャルサニー
１０位：１５８周 No. 84 高橋 健二/早乙女 実 組 バイザーミラー東名サニー
激戦の１クラスは耐久レースでも僅差でした。トラブルフリーならクラス３にも迫る強さがありました。
２３位：１３３周 No. 65 P.チャウ/L.ローク CHOWINIS CELICA
総合２３位ながら完走して２クラス１位を獲得。
トラブルフリーならクラスを超えて上位入賞も出来たのがこの頃のレースです。プラベータを中心に持ち込まれたレース仕様車は観ていて楽しく、たいへん印象に残るものでした。
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