そもそもコーナーリングするのにハンドルをこじるような走りは、加速しながら曲がらなきゃならないとかのレースで100分の1秒を争うような状況で止むを得ずするものだとワシは考えてる。
普通に峠とか楽しむ時や街中やツーリング走行などでハンドルこじり走りは危ないと昔からずっと思っていた。
上の動画はワシの長年の疑問に明快な解答をくれている。
簡単に言うと、逆操舵はバイクを倒しやすいが、バイクを倒した後は、前輪が、自分が行こうとする方向に向いてないと、そのまま膨らんで転けるか事故る事になる。
向きを変えるには前輪が行こうとする方へと向いていないとそっちへ向かっていかないから向きは変わらない。
倒しても逆操舵(インプッシュ)でハンドルを固めてしまってると、それだけでは向きは変わらないから曲がらないということだ。
ワシ的には、逆操舵の乗り方は分かってるが、通常走行では必要ないんじゃないかと思っている。
むしろ逆操舵して曲がろうとするのは危ないことの方が多いし、ワシ的には向き変えがワンテンポ遅れてしまうので、膨らみやすくなったりしやすいと感じてきた。
ワシはした事はなかったが、今現在も逆操舵する必要性を微塵も感じていない。
それでこんくらいは十分走れる。
逆操舵なんて、ここでは全くしていない。
それでも、二輪の挙動特性がわかってればバイクは倒せるし、倒した瞬間に向きを変えられるし、アクセルワークと荷重移動でバランスを取ればコーナーは曲がっていける。
ワシはそうしてきたし、それで過不足無いと感じている。
ま、レースする人は必要なんだろうが一般公道で走りを楽しむレベルでは必要無いと最初のYouTube動画を観て確信した。
やっぱり、素人が逆操舵するのは危険だ！
しなくても十分コーナーは曲がれる！