千 三 十 夜

教　習　所　物　語　　７

～可能性は大　私のドリーム～

３月３１日に始まった実車教習も終わり、最終関門である「卒業検定」
緊張からかほとんど寝てない状態で、二輪控室で自衛隊員の教習をぼんやり眺めていた・・・

５月１０日、検定の集合時間は１１時だが、朝から教習所の敷地内にいた。

エンジン音や雰囲気に慣れておくことは、後々の大きなアドバンテージになるだろう。

普通二輪免許に挑戦している長髪の老師のような男性。
難しい感じの方に見えるが、あいさつ程度に話しかけてみた。

６６歳で隣県から通い、無料延長枠全てを使い切って卒検に臨むとのこと。
狭路への不安を口にしていた・・・

前日、控室で話した５０代の男性もエントランスへと入ってきた。

元々オートマ普通二輪を所有してて、限定を解除のために卒検を受ける。
急制動で安定して４０キロ出せないとこぼしていた。

11時になり、この日卒検を受ける約15人が別室に集められる。

検定コースは2パターンあり、どちらもほぼ同じような感じだが、走行ラインの取り方で2コースの方が若干楽な感じがした。
検定は2コースと発表されたときは思わず小ガッツポーズがでた。

検定は大型2輪から始まる。
ここで流れを作って、普通二輪の彼らに渡そう！

高圧的な検定員が一度目のホイッスルを吹くと乗車の構え。
二度目のホイッスルで発車となるが・・・

ミラー位置調整の段階で左のミラーがブラブラしているので、検定員を呼び締め付けてもらう。
仕切り直して発車！

検定中とはいえ、場内貸し切りで走ってるわけではない。
大型車が見通しの悪い交差点から顔を出したり、無線車が超低速で入っていたり・・・

1速で長い距離を走り、左足を着いて何度停車しただろう？

隔離ゾーンの二輪コースへと戻り、スラローム、クランク、S字、急制動、狭路、波状路と課題をこなす。

狭路は前日落ちたので不安はあったが、検定中止になるよりは、走り抜けて減点を選択。

発着点にバイクを停め」、検定終了。
直後の寸評では「4輪コースはきれいな走りだが、狭路が早すぎる」とのことだ。
手ごたえがあった。　できれば３人で卒業したい。
 

長髪の男性は最後の狭路で落ちて、検定終了。
３人目の方はプレッシャーにならないようにと、その場を離れた。

約１時間後、結果が発表された。

大型二輪１ある・・・３人目の男性の審査もある。

すぐに別室に移動し、卒業式を行うらしい。

階段を上がった奥の部屋に続く長い廊下には、職員が１５人くらいいて拍手で出迎えてくれた。
愚者はヘルメットを小脇に抱えていたので、ウイニングレーサーの気分で通過。

ここで免許申請の手続きその他の説明を受ける。
とりあえず明日（１１日）でも申請しに行こう。

長髪のじいさんはその後どうなっただろう。
一緒に教習する機会が多かった２０代のカレは・・・

その辺ブラブラ乗ってれば会うかもしれない。

その時は一緒に「第三段階」でもやろうぜ！

教　習　所　物　語　　完