事故って多くの人に迷惑をかけて哀れな奴だ。
首都高の浜崎橋ジャンクションでトラックが横転してた。馬鹿だねぇ、素人かよ！
今日も東名下り、港北PA付近で馬鹿なDQNハイエースが横転してた。2車線の規制らしく下りは大渋滞してた。上りも見物渋滞で流れが悪かった。なんでこんなとこで横転するんだろ。
単独事故ってのがせめてもの救い。
こんな奴の安否は、正直言ってどうでも良い。
ドライブレコーダーを撮影している車は、恐らく大型の車両で真ん中の車線を走っていた。同じ車線の前方に追突された車も法定速度に近い速度で走っているようだ。その後、大型車(撮影車)は、追い越し車線に車線変更をした。その直後、ポルシェが相当な勢いで後方から黒いbBに追突した。
映像を見る限り、ポルシェの運転手(彦田)は、ブレーキをかけていない。
ポルシェが左に傾いている(ロールしている)ことから追い越し車線へ車線変更しているように思える。追突したbBと追い越し車線を走行中の大型車両の合間をぬって追い越し車線へ出ようとした可能性が高い。
一番左の車線にはタンクローリーがおそらく法定速度で走っている。
タンクローリーとドライブレコーダーを撮影した大型車両と追突されたbBは、映像を見る限り、大した速度差はない。おそらく法定速度程度だろう。それに対してポルシェは、その3台の車に対し圧倒的に速く、推定時速200キロくらいは出ていたものと思われる。
先日のブログで想定した時速130キロを遥かに超えている。速度差が130キロだったのだ。
首都高湾岸線は、俺もよく使う路線の1つだ。
何度も何度もその事故現場を通っているので他人事には思えない。普通に安全運転していても、ろくでもないDQNドライバーによって命を奪われてしまう。こんな理不尽なことがあって良いわけがない。加害者の彦田には、危険運転致死罪を適用して、長い時間をかけて交通刑務所において亡くなったご夫婦やそのご家族への償いをするべきだ。
車の運転は、ルールを逸脱し、自分勝手な運転をすると取り返しのつかないことになる。
お盆休みで交通量が増える。そんな中、このような事故が増えない事を祈ると同時に改めて亡くなったご夫婦のご冥福をお祈り申し上げます。
ポルシェ乗ってる馬鹿野郎が、自分勝手な運転をして2名の尊い命を奪ってしまった。
首都高湾岸線は、普段よく車で通る高速道路なので他人事には思えない。
亡くなったご夫婦のご冥福をお祈り申し上げます。
どういう状況でこんなになってしまったのか知りたい。状況を見るとおそらくポルシェが猛スピードで車線変更の際に追突してしまったのだろう。
ブレーキ痕がないということは、加速しながら追突したのか、ブレーキを踏む時間がないほどスピードを出していたのか。
専門家の話だと50キロ〜70キロの速度差があると言う。追突された車が湾岸線の法定速度80キロで走ってたとして、彦田は、130キロ〜150キロは、少なくとも速度を出していたと思われる。
一発免停になる速度だな。
追突したクソ野郎彦田は、「100キロ以上だしていた」と言っているが、105キロでも180キロでも100キロ以上に変わりないのだから、100キロなんて言うなよ！何キロ出していたか申告しろよ、馬鹿野郎！！
高速道路を走っていると、やはり輸入車に乗っている奴は、乱暴な運転をする奴が多い。
もちろん全員ではないがかなりの確率で。
強引な車線変更、大幅なスピード超過、煽り運転など。はたから見ていてイライラしてる奴が多い。その延長がこの追突した彦田なんだろうな。
輸入車は、性能が高く、高速で走るのを得意とする車が多いので日本の道路事情では、その性能を発揮できず、遅い車がいてイライラするという流れなのかな。
今回のこの事故記事を見て、自分の運転も見直さないといけないと思う。
その一方で、ポルシェ持ってるので俺は高速道路でスピード出しても許されるて思ってるであろう彦田を厳重に処罰してほしい。
昨日も夕方、東名の下りの横浜青葉インター手前で事故だったね。そのバカのおかげで大渋滞。
VICSで用賀から横浜青葉まで60分となっていた。普段なら10分ちょっとで行ってしまうのに。
当然他のルートで行ったわけだけど。
本当に事故渋滞は、迷惑だ。
大体普段車を運転していて思うのは、車間距離がやたら短い。雨の日は特にね。
道路が濡れている時と乾いている時とで車間距離が変わらない。本当に馬鹿ばっかり。
本当に止まりたい時に、その車間距離で止まれるのか？って話。
最近は車の性能が良くなり、勘違いして運転の腕に自信を持っちゃっているのか知らんが乱暴な運転する奴が多い。
そういうクズ野郎に巻き込まれないように安全運転を貫きたい。