んめーら

今日は広島市内へ買い物に出かけましたー




夏物がたくさん入荷してましたが




市内へ出向いたのが6時半(夕方)頃だったので



じっくりと歩きまわれんかった(￣□￣;)くっ





しかも今日の広島は




『とうかさん』





という一年に一度



三日間行われるお祭りをやってました





それを知らずに広島に出向いたため





人




人




人





浴衣←





そして人





いゃぁ～








良い目の保養になったわ～(笑)




浴衣は普段から見れるものじゃないから




良い刺激になります(笑)




今日は夏のポタリングに向けての



色々なアイテムを買いました





麻のワークキャップ
ポロシャツ
コットン生地のシャツ
七分のカーゴパンツ



以上四点の買い物をしました～（　´∀｀）




これで来週のポタリングが楽しみになりました




んで




帰りはいつもここでラーメン食って帰ります






火頭山




ではなく







山頭火です




国語のように右から読むんですね～(*≧m≦*)





広島に来たら十中八九ここに寄ります





かれこれ２０回以上来てるように思います





常連になれたやろか





ここの店長らしき方は





声がキレイなんです





あの人





テレビでナレーション担当できるよ





それくらい丁寧で聞き取りやすい声してます




広島に来たら





ぜひ山頭火へ(≧∀≦)ﾉ





今帰りの電車の中です



帰ったら少しポタってきます






じゃっ（　´∀｀）

TREK7.5FXタイヤ交換

さて



クロスバイクに限らず



スポーツバイクなどの自転車は





回転系を軽量化すると…



100gの軽量化で1kg軽くしたのに近いほどの効果が



ある






らしい(笑)





どんなもんかと思い




そして




後々に





ロードバイクを買う気なので





細いタイヤと




パンク修理したい←




という野望のため←




タイヤを純正32cから23cへと変更することに





踏み切りました





これならロード買った方がいいんかろうか？



23cだと街乗りに不便じゃないか？



と、




相当悩みましたが、





最後に決断を後押ししたのは…




かっこよく(自己満足)


とにかく早い




そんなクロスバイクを目指してた想い




です




ということでタイヤを探しました





ここまでご覧の方は既にお気づきかと思いますが…




BONTRAGER好きです(笑)




なので





タイヤはBONTRAGERから選ぼうと考えてました





選んだタイヤは



BONTRAGER ｢R3｣




です




今回は




いつもお世話になっている




サイクルショップで選びました




R2(3500円)

R3(5000円)



で迷いましたが




意を決して



R3へ



決め手は色



白のラインが入ったタイヤなんですが、




白のライン取りが





いやらしくない←






あと




良いものを長く



が




モットーなので、




このR3を





消耗品ながら





長く使おうと決心したのですヽ(´ー｀)ノ





そしてこれ





横からの写真はこれ







タイヤ交換はネットを見ながら



見よう見まねでやりました



さすがにプロですよね




タイヤをはめ込む時


最後がむちゃくちゃ固いのですが



その解決策まで載せてくれていました





お陰様で





無事交換できました(￣ー￣)





タイヤのデータは次の通り



純正

BONTRAGER RACE 32c
540g

チューブ 122g



変更後

BONTRAGER R3 23c
185g

チューブ
Panaracer 48mm 20～23c
84g



これが前後のタイヤであるために




タイヤ、チューブ交換で



約770gも軽量化しました((((゜д゜;))))




自分でもビックリの軽さになりました((((゜д゜;))))




そして





平地での平均速度が



軽く5km/hr以上はね上がり




ちょっと頑張ったときの速度が


10km/hrくらい




はね上がりました((((゜д゜;))))





こうなったら別の乗り物ですヽ(´ー｀)ノ




タイヤを変えたときの乗り心地は




各カーボンパーツが補助してくれてるお陰で




全く気になりません




みなさん





タイヤを変えましょう
ヽ(´ー｀)ノ(笑)





じゃっ（　´∀｀）

7.5FXハンドルバー

TREK7.5FX
いろいろ弄ってきてますが



さて



いよいよ




大物のハンドルバー交換に踏み切ります




今回は難点が一つ




それは





ヤフオクで買ったハンドルバーが






長いこと(笑)




ちゃんと見て買えって感じですが




今のハンドルのポジションが何気に好きなで




なおかつバーエンド装着の目論みもあり





純正の600mm(310g)
のライザーバーから




BONTRAGER XXXlite
カーボンフラットバー
620mm(116g)

へと



変えました(*≧m≦*)




ちなみに




グリップは純正のをそのまま使いました




この純正のエルゴングリップが柔らかくて




超お気に入りなんです







なんか雰囲気が変わりましたね～（　´∀｀）





だいぶ走れそうな




そんな雰囲気が出てきました




そして…




またしても




あからさまに




軽くなった




そして





振動が滑らかになった




バー１本でこんなにかわるとは


((((゜д゜;))))




カーボン恐るべし←





次はとうとう





タイヤ交換に乗り出します




過去最大の軽量化になりました




乞うご期待←期待してねー





じゃっ（　´∀｀）