今回はシート関係を一気にカスタマイズしました


まずは
サドル

純正の
BONTRAGER H2 Flex Form(435g)
は柔らかくて好きなんですが、
重いのが欠点
そこでヤフオク(笑)
デザインが光った
san marco ASPIDE
ランプレモデル(160g)

一目惚れしました
か、かっこいい( ̄□ ̄;)!!
そして
明らかにクロスバイクを持ち上げたとき
軽い
これまでの軽量化で
一番軽量化の効果を感じました
実は最初にサドルだけを変えてたんですが
最初はやはりお尻の痛みが半端なく
『木の板に座っているかのような』感覚でした。
そこで、またまたヤフオクで
シートポストをカーボンにしました

純正の
BONTRAGER Nebula(315g)
から
BONTRAGER 2009の
カーボンシートポスト
(208g)
にしました
そしてこの時、始めてカーボンの凄さを知りました
ガチガチだったサドルからの感触が
凄く滑らかになりました((((゜д゜;))))
カーボン様々ですわ
あと
シートポストがカーボンに変わったので
シートクランプをカーボンに対応したものに変えました

カンパのシートクランプ(21g)です
TREK 7.5FXの
純正のシートクランプは21gで
カンパのシートクランプと同じ重量です
なーんか
意外。
まぁよいよ。
軽くかっこよく滑らかな感触になったんだから( ´∀`)
レンチでネジ締めるのに
凄い気を使った
みなさんも
カーボン製品には気を付けてね
さて、
サドルに慣れるまで時間がかかりそう…
いよいよ、
レーパン買おうかな~(´Д`)
そして寝ますか

じゃっ( ´∀`)



まずは
サドル


純正の
BONTRAGER H2 Flex Form(435g)
は柔らかくて好きなんですが、
重いのが欠点

そこでヤフオク(笑)
デザインが光った
san marco ASPIDE
ランプレモデル(160g)

一目惚れしました

か、かっこいい( ̄□ ̄;)!!
そして
明らかにクロスバイクを持ち上げたとき
軽い

これまでの軽量化で
一番軽量化の効果を感じました

実は最初にサドルだけを変えてたんですが
最初はやはりお尻の痛みが半端なく
『木の板に座っているかのような』感覚でした。
そこで、またまたヤフオクで
シートポストをカーボンにしました


純正の
BONTRAGER Nebula(315g)
から
BONTRAGER 2009の
カーボンシートポスト
(208g)
にしました
そしてこの時、始めてカーボンの凄さを知りました
ガチガチだったサドルからの感触が
凄く滑らかになりました((((゜д゜;))))
カーボン様々ですわ
あと
シートポストがカーボンに変わったので
シートクランプをカーボンに対応したものに変えました

カンパのシートクランプ(21g)です

TREK 7.5FXの
純正のシートクランプは21gで
カンパのシートクランプと同じ重量です
なーんか
意外。
まぁよいよ。
軽くかっこよく滑らかな感触になったんだから( ´∀`)
レンチでネジ締めるのに
凄い気を使った

みなさんも
カーボン製品には気を付けてね

さて、
サドルに慣れるまで時間がかかりそう…
いよいよ、
レーパン買おうかな~(´Д`)
そして寝ますか


じゃっ( ´∀`)








