開幕戦のあと、懲りもせず小変更をしていたのですが、前回(7月9日)は久しぶりの練習走行でショボいタイムしかだせませんでした
あらためて評価したいと思います
★イグニッションコイルをノーマルからRS125(NX4)用に変更
★キャブのマルチプルジェットノズルをB1からB2に変更
あらためて評価したいと思います
→ん～……ストレートエンドでのバッ、ババッっていう失火みたいな症状は良化せず……やはり単純に燃調なのかなぁ
★キャブのマルチプルジェットノズルをB1からB2に変更
→ん～…気温34℃ということを考えると、B1で良かったかも
★リアタイヤを80/90-17から
90/90-17に変更
★リアタイヤを80/90-17から
90/90-17に変更
→まあまあ違和感はありませんが、路面温度40℃、ベトベトドロドロズルズルでした
★リアスプロケットを39から40に変更
14:40となりました
14:40となりました
→悪くはない
★リアサスのイニシャルを12mmから10mmへ変更。2mmソフトにしてみました
★リアサスのイニシャルを12mmから10mmへ変更。2mmソフトにしてみました
→ギャップ通過時は平和な感じですが最終コーナーでなんかフワフワするので、12mmに戻しました
今日はYONE選手が見学来場
お昼前の走行で、最終コーナーでリアがダダッと滑り、冷や汗
チェックすると、リアスポークがまた折れました。こころも折れました
他を増し締めして走行再開しました
で……
タイムは48秒8
いまいちやなぁ…