オイルポンプ駆動スプロ・スピンドル

クランクケースを閉じる前に……

オイルポンプを駆動させるスプロケットとスピンドルを取り付けます

実は……
忘れてて、ケースを閉じてしまいました(笑)

では、部品比較から……

左がスプロケット。再使用します
上が90純正のスピンドル
下が115キットのスピンドル
純正よりも少しだけ細いです。長さは同じ
その下のノックピンみたいな部品が
ピボットです

スプロケットの向きを確認
ボスの厚いほうがオイルポンプ側です
間違うと、チェーンラインが合いません

では、取り付けます
割りばしをスプロケットにかませて

スピンドルをミニモンキーレンチで締めます
トルクは……わかりません(笑)

締め付け後、チェーンラインを確認
クランクシャフトのスプロケットと
オイルポンプ駆動スプロケットが
まっすぐにならんでいれば正解です

ロングストローククランクシャフトということで、ノーマルより少しだけホイールの直径が大きいです
スピンドルとの干渉を避けるためにスピンドルが細くしてあります

続く……