5時頃に出発し、いざ近スポへ
途中の山道で鹿の親子に遭遇
鹿さん可愛かったです
安心してください
ひいてませんよ

車検対応として
クランクケースのブリーザーホース端部を簡易フィルターでジョイントして、フィルターの二次側をエアクリーナーボックスのドレン穴に差し込みました
環境対応目的のルール(ブローバイガスの大気開放禁止)です

7時00分、受付&車検
先に、トランスポンダーを受け取り
次に、受理書を渡して受付。エントリーリストとタイムスケジュールを受け取り

車両を押していき、車検です
指摘1
スイングアーム部トルクアームの固定ボルトに割りピンをしていなかった→走行前に対応(針金で(笑))
指摘2
オイルフィラーキャップのワイヤーロックについて
『緩まない方向にワイヤーを引っ張って下さい』
私『えっ!間違ってましたか?』『正しいですが、もう少し分かりやすく』
私『はい!了解しました!』
※ちょっと、何を言ってるかわかりませんでした(笑)

8時10分、練習走行
たった10分です(泣)
51秒しか出ません

8時25分、ブリーフィング
メインストリートに集合
丁寧な説明でした

私は出ませんが、9時00分からカブ50の二時間耐久がスタート

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その後、応援者が来てくれました
ありがとー!

13時00分、決勝(8周)
参加12台、出走11台
そのうちオープンスプリントAクラスは5台です

車両を押していき、グリッドへ並べます

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グリッドは申し込み順です
私は2番目
次戦も早く申し込みします

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日章旗が振り下ろされスタート

難しい操作はせず
ブレーキをかけ、ギヤは1速、アクセルオンと同時に片足キック
で、ソコソコちゃんとダッシュ出来ました
次戦は両足キックを試そうかな(笑)

その後は予定通り(笑)
4位走行となりました
50秒台で走行してると
後ろからおすぎ選手が迫ってきます
気配でわかります
絶対に振り返りません
ブロックはしませんが
道はゆずりません
これまでの練習で、私のほうがストレートが速いことはわかっています
最終ラップの1コーナーで抜かれなければ勝てそうです

結果、4位のままゴール
すぐ後ろにおすぎ選手が居ました(笑)

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ゴール後
『すいません、私がフタをしたかたちになっちゃいましたね』
『ストレート速いことわかってたから抜けなかったよ』

というわけで
約10年ぶり、自分のマシンで参加したレースは楽しかったです

もっと自分とマシンをレベルアップして次戦にのぞみます