ステアリングダンパーの交換やメーターを外す時にフロントカウルを外したのでその方法を・・・
外す単位は下図、カウル、エアダクトとヘッドライトとハーネスを同時に外します。
サイドカウルは外した状態で。これは簡単なので割愛。
1)左右のミラー取り外し、スクリーンビスを左右2本取り外します。
2)メーターステー脇のネジ(ヘッドライト取り付けネジ)を外します。(左右2本)
3)サイドのエアダクト取り付けネジ(左右2本)を外し、矢印のタイラップを外します。
(よく見るとツメが有るのでそのツメを小さいマイナスドライバで広げれば抜けます。)
4)下図左矢印のタイラップを 3)と同じ要領で外し、中央、右の矢印のコネクタを外します。
この時点で2個のコネクター、ハーネスがフリーになっている必要が有ります。
5)ここまででフロントカウルが前にずらせます。 2)で外したネジの部分、ヘッドライトユニットのネジ穴(ボス)が
ステーのグロメットにしっかりと入っているのでそこを意識して抜くようにします。
ずらした状態でサイドから手を差し込み下図矢印に有る2個のコネクタ(メーターとステアリングダンパー)を外し、
あとはダクトの後端をフロントフォークからうまく除けて外します。
ちなみにこの2個のコネクタになります。
マシン側はこうなります。(ステアリングダンパーはオーリンズになっています・・・)
今後レースカウルに換装する時に簡単に外す方法を考えていましたがこれが良いかなと・・・。
なんでも簡単にするってのが俺のポリシーで。
そんでレースカウル用にハーネスも用意しました。
ノーマルハーネスから不要部分を除いてシンプルに。
あとはレースカウルの塗装をしないと・・・
そうそう、これは自分のやり方を説明しただけなんで、
参考にするのは良いですが自己責任でお願いします～(笑)
これを使うにはチェーンカバーが邪魔で、外す必要が有ります。
この図の1はプッシュリベット、2と3はネジ留めです。
こんな感じで。
加工後。
ヨシムラ
チームカガヤマ
H.L.O.レーシング
J-GP2チャンピオン決定