今日午後から雨模様。先にやらなきゃならん事、やっちゃいます。
そう❗️デュラハン号のタイヤ交換。スタッドレスに。このスタッドレスタイヤも古くて実際本来の性能は出ないが4WDで走れば問題無いっと思う。
先ずはスタッドレスのエアー充填。
ラグナットをで仮止めして十字レンチで又仮止め。ジャッキを外してから
俺のオキニの工具Top3に入るToneのトルクレンチで締め上げる。コレ４つ繰り返したら今度は片付け。
今のタイヤ装着する時用に挟まった石等を取っておく。しかしだいぶちびてるな〜
来年いっぱい持つかなぁ〜？
そして必要無いけどラップ巻き。だってもうレースやって無いのでこのラップ、他に使い道が無い。そして棚の上に来春まで保管。来年タイヤ買っておかないとならんな〜😭
昨日K貯水池でJAFを待つ事、3時間。最終的に帰宅したのは18:00。待ってる間に今回の不具合情報集めて最有力の不具合、
フューエルキャップの検証実験から開始。
アイドリング慣らしでキャップ外して2時間回して見る。コレで問題無ければ原因がキャップと特定出来る。ただ更なる問題はこのキャップ、当然パーツは無い。ガスの乾燥クズ等の詰まりなんでどうやって綺麗に出来るか？使う溶液も何を使うべきか？
色々やる事有ってる中、朗報❗️ヤフオク出品したゴミもとい不要パーツ全品、入札有って特にチャンバーには高値が❗️
コレで追加購入した70ccボアアップキットの金額を取り返せた。やっぱモトコのパーツは希少価値で高値が付く。
エンジンコンディショナー持ってたんでコレを穴から吹いて泡洗浄したら穴は詰まってない気がする。
ドブ漬け。なんかそれっぽいのが出て来て茶色い。詰まる相手はエアーなんでコレらが詰まらせ負圧がおかしくなった原因か？
コレは超有効な解決策が見えて来た。キャップは綺麗には成ったと思うが又JAFのお世話になるのはゴメン被る😞 中に切粉が落ちるの防ぐとしたらココだな❗️
しかし商売でやってるショップがHPとかで偉そうなバイク愛を謳っていてもパーツが無いから見もしない門前払い。本当に直そうとの意識レベルの違い。
って事でキャップ外してエンジン始動。2時間〜3時間回し続けてみる。止まらなければ原因、キャップ確定。
エンジン回したまんまで表でデュラハン号のタイヤ交換やってて開始後50分ぐらいで音が止まった。 あれ〜？キャップじゃ無い？ バイパスホンダにアドバイスでは次疑うのはアース接触。しかし俺は電気は乾電池レベル。それに来週バッテリー交換予定してるからバッテリー到着してからで良いか。そしてデュラハン号のスダッドレスを棚から下ろす時、なんかのキャスター付き板が落ちて来て壊れた。
このままじゃゴミに出せないので細かく破壊💥
結構疲れた🥱〜 それに体中に木屑が飛び散ってるし。
そうこうしてたら宅配便。遂に来た。究極のモトコボアアップキット。
ピストン径φ43(58cc)→今φ44(60cc)→φ50(70cc) 今の仕様で十分満足何がある意味究極のボアアップ。危険が危ない？
いつ組むかは置いといてモトコに合う様、加工です。幅を調べたら今付いてるシリンダーと同じ物をアルミ鋳造でホーミングのみφ50ピストンに合わせて作った様。
しかし一体何のバイクの流用なのだろうか？全く想像がつかん。
コンタでやるにはコンタのテーブルスペースが合わずテープで落とす距離を分かる様に貼ってグラインダーです。でもアルミなんでめっちゃ楽。
コレで3mmは落ちてるはず。テープを取って直線仕上げ
こんだけ落とせば干渉しないでしょう。
ピストンピンの袋にイタリヤ製の文字が❗️ってイタリヤのバイクパーツなのか？
そしてコンビニで缶コーヒー6本買って向かったのは
昨日お世話になったバイパスホンダにお礼がてらやって来た。お礼に来たのに手ぶらは礼に反する。お陰でアースの件、熱がかかり温度が上がると抵抗値が増えるらしい。アースがしっかり取れてないと火が飛ばなく成るとの事。更にココでモトコンポのみ徹底的にやる変態ショップが有るらしくここのお客さんに聞いた話で今度連絡取ってくれるとの事。
金曜日の午後、快調のモトコで又、K貯水池に。今回いつもの駐車場が閉まってて貯水池の端っこまで行ってUターンして帰路に着いた時、山を下って最初の信号🚥
何故か又、エンジンストップ❗️コンビニ駐車場に入れて再始動試みるもこの間と全く同じ症状。
なんかガスがキャブに入ってない感じ。もしかしたら昨日付けたフィルターか？
しかし積載性皆無のモトコ。工具も無いしココではどうしようも無い。今月契約更新したJAFを初めて呼ぶ事に
1時間程待たされてJAF到着したのは良いが
移動先、自宅って言ってあるのにこんなデカイので来やがった。これじゃウチの前の道、通れない。そしたら小型が黒崎(ここの近く)に使ってない車両があると言う。ではっと頼んだら車は空いてるが人が居ないとの事❗️そして来れるのは福岡の向こうに成る須江から90分かけて来るとの事。既に1時間待っているのに更に90分。更に最悪な事に
スマホ充電、後3%
ただ待つだけでスマホも使えない。しばらく待ってたが我慢出来ず
背に腹はかえられぬ😂コンビニで充電器買って店内で充電開始。同時バイク屋に片っ端から電話。しかしいずれも門前払い。口を揃えた様にパーツが無い。その中で最後に取ってたKKW繋がりでバイパスホンダに連絡した所、メカニックと話し出来てモトコでの同じ症状で多いのが②①ガスキャップのエアー穴詰まり ②電極アース不良がメインに考えられるとの事。それを１つづつ潰して行く。先ずは明日キャップ外してアイドリング継続してみよう❗️問題はそれが原因の場合の対処。無論パーツは無い。
須江からぶっ飛ばして予定より早く来てくれた。このJAFに兄ちゃん(40代)自らバイク修理もやっててモトコンポも持ってるらしい。こんな縁、大ラッキー✌️ 帰宅出来たのは既に18:00。しかしウチに来てバイク見てハーレーは手が出ないとの事。
問題はこの穴詰まりってかどこの穴が何処に繋がっているんだ？更にバラし様が無い。灯油にでも漬けて見るか？
