今日は8月1日土曜日。あっくん出勤に同乗してショップまで乗せて行って貰いハーレーを乗って帰還する。しかし連日危険な暑さの熱中症警戒アラート連日発令中❗️こんな中ハーレー乗るのは正直嫌だが仕方が無い。それとこのクソ暑さの唯一良い点に気が付いた。それは去年もそうだがこのクソ暑さのお陰で蚊🦟が出て来ない。昔は寝ていてもあのプ〜ンっと言う何とも嫌な音が全く聞こえない。そして今、改めて思うのがもう終活に入ってる俺がハーレーなんて金食い虫を何故手放せないか？それはやはりハーレーが持つ唯一無二の魅力にある。昔アメリカで4輪と2輪を生産しているHAMのHonda R&Dで聴いたのが「良い車は売れるが2輪の世界は良いオートバイが売れるオートバイとは成らない」っと。正にハーレーがその象徴。しかも俺の愛車は1990年の1発目に出たFLSTF Fatboy。その希少性も多い。
因みにもう一台のモトコ。車体番号から調べたら1981年に開始されたモトコンポ生産初年度の50000台の内の40000台目。
もう45年前の初期ロット。コレも希少性が高い。偶然な幸運で今俺の手元に有るこの2台。しかも完璧な仕上げの2台。コレまで2台とも何十年も試行錯誤して仕上げたこの2台。コレは手放せない。ようやくずっとこの2台に向き合える状況に成って残り少ない人生の時間を有効に楽しませて貰おう😎
ヤフオク出品のメイン2回で売れ残った物が1ヶ落札されたのであっくんが来る前6:00にコンビニから発送。
今日は4:00前から戻って来た6:00前で何時もならもう一回外に出しているのを我慢で結構ニャーニャー不満そう。しかし7:20にあっくんが来た際に帰って無いと大変なんで仕方ない。
あっくんに迎えに来て貰い8:00にショップ道路向かいのコンビニで下車。朝飯買って
ショップの日陰になってるベンチで朝飯食いながらコレから1時間ココで耐えねばならん😱
本来ならハーレー乗るのにジーンズに靴は最低限とは思っちゃいるが今の暑さには耐えられん。まあウチに帰るだけなんでこのカッコ。気温が徐々に上昇して暑く成って来たその時、8:40am。9:00開店を前に来てくれた。
結局配線系のトラブル、原因は今のOMPハンドルスイッチで左右３つのボタンでウインカーのON/Offを２つのボタンで行う為、サカグチオリジナルの基盤がそれぞれ入ってて右は前回撤去済みで今回左も撤去して左右のウインカーとヘッドライトのHi-Lowをトグルスイッチに付け替えた。コレで左のハンドルスイッチはホーンだけ。右はスターターのみ。基盤に使ってる半導体、いくらHot Bondで固めていたって使用環境と経年劣化は歪めない。
気温が既に34°に達し即、帰る。
首のタオルに空調服。バミューダパンツにサンダルシューズ。カッコ悪リ〜😨
帰路、やたらめったら信号に引っかかってエンジンから摺動音がやたら大きく聞こえる。コレってオーバーヒートの前触れ❓
たかだか30分弱の運転なのに暑過ぎる。何とか無事帰還してあるべき場所に。よくよく思えばハーレーもモトコも旧車の空冷エンジン。夏場は唯一水冷のキャノピーしか無いなぁ〜😨
又、ヘルメットを買ってみた。っと言うのは去年買った南海部品ネット、知らん間にシールドにキズが入っててやたら視界の邪魔になる。南海部品で買う時に知った事でヘルメットの規格が変わり今使ってるボロいBobの小型サイズがもう無いとの事で南海部品ヘルメットもBobよりかなりデカかった。ネットで小型ジェットヘルで探して初めてのカモフラージュ柄。サイズはほんの少しだけBobよりデカいか？
シールドは恐らく汎用でBobも新しいのも一緒。シールド装着にインカム装着。とてもじゃないがエアコンルーム以外じゃ無理〜。まあこのサイズなら許容範囲かなぁ〜？ しかし今のこの気温。連日34°〜35°。コレが収まるのは9月後半。未だ2ヶ月ぐらいは乗れんな〜😣