今日は久しぶりの快晴
気持ちいい一日でしたね。
今日の一枚は
こちらです。
↓
(機材：PENTAX K-X、レンズ：NASHICA ZOOM VARI 60SAT 570-1000mm）
谷津干潟のセイタカシギです。
夕食の家族団らんといった感じですね
不安定な天気でしたね。
今日から彼岸入り。
七十二候では”玄鳥去”。
読みは”ツバメさる”
意味は”ツバメが南方へ去っていく”
そういえば最近ツバメを見かけなくなったので
もう帰ってしまったのでしょうね。
今日の一枚はこちら。
↓
（機材：PENTAX K-X、レンズ：smc DAL55-300mm F4-5.8ED）
今年５月に地元海老川で撮ったツバメです。
ツバメはいつも川沿いを
飛んでいるだけと
思っていたのですが
しっかり虫を捕まえていたのですね。
来年も元気な姿を
見せてほしいものです
昨日も不安定な天気でしたね。
これで少しずつ涼しくなっていくのでしょうか。
今日の写真は
１年前の伊吹山撮影風景です。
高所恐怖症の方は
観ないほうが
いいです。
こちら
↓
巨岩の上にポツンポツンと
みなさんカメラを構えています。
下がどうなっているか
よく分かりません。
下を覗き込んだら
たぶん落ちます。
お目当てはイヌワシさんです。
霧が出て、私も諦めかけていた時、
この後、ぱあ～と霧が抜け、
イヌワシさんが登場しました
↓
(機材：PENTAX K-X、レンズ：NASHICA ZOOM VARI 60SAT 570-1000mm）
また再会したいです。
では、おやすみなさい
昨今の自動車事情、
20年前には想像もつかなかった事態ですね。
私も当時、学生でしたが・・・
モーターショーでは高級スポーツカーに目を輝かせ
F1ではマクラーレンホンダ、
パリダカではシノケンの躍進、
ルマンではマツダが優勝と
日本の自動車最強神話を信じて
止まなかった一人です。
まさかこのように
HV,EVが氾濫し
家電量販店で自動車が販売されるとは。
HV.EV主流の流れはまだ続くのでしょうね。
アクアにも乗ってみましたが
無難に良くできているという印象だけでした。
クールドEGRなるものがついていましたが、
そこまでリーンにする必要が本当にあったのか
正直疑問です。
脱線してしまいましたが、本題の新型ノート。
エコスーパーチャージャー搭載のグレードXを試乗しました。
まずは外観
フロントはグリルのメッキなど反射光を考慮した綺麗なデザインです。
またドアパネル、トランク周りは無駄な稜線が多くビジーなイメージです。
またハッチを開けたときに見える、
ハッチレバーも原着黒の共用品のようでちょっと残念です。
次は内装
シンプルかつ綺麗で私は好きです。
トリムも繊細な皮シボでプラスチッキー感を抑えています。
欲をいうとウレタン表皮にして欲しかったです。
次は走行性能
走る、曲がる、止まるのフィーリングはどうだろうか・・・
正直言って、エコスーパーチャージャーは素人の私には
街乗りで走行しても良く分かりませんでした。
普通に良く回るエンジンで発進時を除いて
CVTとのマッチングも良かったです。
信号待ちでのiストップはブレーキを離したときの
再始動はミラージュより速くて良好。
しかしアクセル（CVT）との連動性は
同様にiストップ搭載のマーチのほうが
レスポンスは良かったです。
重量（140kg差）に因るものでしょうか・・・
ステアリングも大体イメージどおり、ブレーキのフィーリングも良いです
NV（騒音振動）については
エンジンルームからの吸音、遮音性能ともにすばらしいです。
しかし、リアフロア周りからのロードノイズが気になります。
後方からの振動もありますのでリア周りのボデー剛性が
ちょっと気になるところです。
新型ノートを試乗した印象は、
大人４人がユッタリと乗れ、
気軽にお出かけできる
今風のコンパクトカー
といった感じでした。
素人の私から見た、総合評価は65点です。
今日は雨が
降ったり止んだり。
息子たちは
私のミニカーコレクションで
ストレス発散。
私は鳥撮りに行けず・・・
こんな日は昔の写真整理。
ということで
トビモノシリーズです。
殆ど止まっているに近い
トビモノですが・・・
今日の一枚はこちら
↓イヌワシです。
(機材：PENTAX K-X、レンズ：NASHICA ZOOM VARI 60SAT 570-1000mm）
1年前の写真ですが、
イヌワシで有名な伊吹山です。
断崖絶壁での撮影は正直怖いです。
霧が抜けた直後の上昇気流を受けての登場
TMレボリューションのター坊のような登場。
まさに山の王者にふさわしい姿でした。