今日も朝から早起き・・・。
空港で、２時間ほど、筆記試験の勉強の予定だったけれど、
運良く、朝食に誘っていただいたのです。
で、なんと、セスナ１８２を操縦しました！！
空きができたから乗ってもいいよ・・・って、
操縦席！？
スカイレーンに乗って、初飛行。
（しかも、乗客つき。）
なんて素敵な飛行機なんだ。足がギリギリにしか届かないけど。
（そんなときはね、浅めに座るんですよ。）
操縦のしやすさにおいて、普段乗っている、へっぽこセスナとは
比べ物にならない。
更には、今日は、無風だったので、文句なしのフライト日和。
クランランド。湖に囲まれた小さな空港。
ショートフィールドを、今まで練習してきた意味が分かった・・・って
思うくらい、短い滑走路。一応ハードサーフィス。→１８００フィート
（端っこが、工事中だった。伸ばそうと頑張ってるらしい。）
滑走路の脇には、いろんな飛行機が
芝生に並んでいました。（マニアックな飛行機が多い）
ヘリコプターもいたなぁ・・・。
バックグランドでは、いつも無線が聞こえてきて、
忙しい日のクラスG、ってこんなかんじなんだな、って。
朝ごはんは、チケットをもらって、
パンケーキ×３と、イングリッシュマフィンのハムエッグサンドと
引き換え。
ま、味はさておき、（外で食べると何でも美味いはず・・・）
いろんな人と話すことができました。
ほとんどは、おじいちゃんと、おばあちゃんと、孫・・・だったけど。
いい空間だったな。
で、ある人に、車庫・・じゃないもんなぁ・・・
なんだ？飛行機庫？？を見せてもらったのです。
すすけた、暗い、その建物の中には、
２機のマルチエンジンSEAと、
解体された飛行機がありました。
古い飛行機を、直しているのだそうで。
FUELタンクってどうなってるのかが分かったな。
（習ったばかりの、バッフルとか。）
乱雑に積まれた設計図だったけれど、
作られているものは、精密で、すごく綺麗だった。
私も、メカニックをもっと勉強したくなりました。
その前に、普通に計器を使いこなそうよ・・・。
明日もフライトだぁ・・・。