エンジン載せ変えの続き
驚くほど状態のいいエンジンでひと安心。
引き続きエンジン載せ変えの続きです
ヘッド回りの汚れと比べてピストンのヘッドが明らかに綺麗...
[ 状態もよいピストン、一度ＯＨしたのか？ ]
キタコのボアアップキットとキャブ＆マニホールドセットの
取り付けに掛かります。
[ キタコのキャブレターセットとボアアップキット ]
ピストンの装着が終了し この後、思いよらない事態が...
[ ピストンの取り付けが終了 ]
シリンダーを入れるが、なんとスリーブのエンドが入らない...
何度やっても無理、今までにこんな事はなかったのに
困り果てて説明書を読むと
『エンジン・ケースの合わせに段差があり
スリーブが入らない場合は段差を削って
スリーブを挿入して下さい。』
な、なんと！ ケースを削るのか!!
物凄く苦労した前回のカブ９０の事が頭をよぎりました
今回は段差だけだからマシだろうと思っていたら
結局エンジンを下ろすはめになり、意外に手こずってしまいました
（必死でやってたら画像忘れてました）
シャリーのボアアップ・カスタム
シャリーエンジンを以前 50ccから 70ccに載せ変えしましたが
調子にのって(?) 88ccに載せ変え
[ 腰上を外す ]
シリンダーとヘッドをばらしでも傷も無くピストン・リングも元気
コンロッドの大きなガタも無く驚くほど状態のいいエンジンだった
[ 意外に綺麗なシリンダー＆カム ]
カブ９０のキャブレターを取り付け
どうもオリジナルのキャブレターに自信が持てないので
エンジンは掛かるが調子が今一つ... ガソリンの滲みが気になるので
先日、外したカブ９０のキャブレターを取り付けました。
[ キャブレター交換 ]
カブ９０をポン付けしようとするとフレームに当たってしまう
マイティダックスのキャップにカブのキャブレターをハイブリット！
これが意外に上手く付きました。
ただ、コックの向きが違うのでホースが折れ曲がってしまう
ホースが極太なので曲がりは問題ないと思うが
ホースがシリンダーに当たるので念の為、耐熱材を巻いておきました。
７月１８日 なにわ旧車部品交換会 イベントレポートその２
イベントレポート、まだ撮っている画像もあるのでご紹介します。
[ 会場では購入して早速、整備する人も ]
[ なんとベースはヤマハ ＳＤＲ!! ]
[ 珍しいこんなバイクもありました ]
[ 旧車で来場されている方も... ]
[ こちらも来場者、足回りがＮＳＲのダックス ]
[ 日本車だけでなくハーレーや英車も来てました ]
[ 手が入った”Ｚ” ]
７月１８日 なにわ旧車部品交換会 イベントレポートその１
連休に行なわれた 関西では珍しいバイクのスワップミート
”なにわ旧車部品交換会”に参加しました。
[ 会場はこんな感じです。 ]
[ 旧車は少なくてもなかなか盛況 ]
[ バイクでの参加者も多数 ]
[ 旧車!! Ｃ１００だったと思います。 ]
[ 中にはこんなカスタムバイクも ]
友人に預けっ放しのチョッパーＪＡＺＺ
二人で作ろうって話だったのですが... 忙しくて...
なかなか、進まないバイクです。
オリジナルのメッキタンクを使ってます。
あるバイクのオリジナルハンドルを使って切って張ったで作ったハンドル
エンジンは動くのでもう少しなんですけどね 完成にまだ時間が掛かりそうですね（笑
友人のパンヘッド オリジナルを元に仕上げたチョッパーハーレー
車屋の友達が所有するハーレーパンヘッド 確か...'53だったと思います。
完全なフル・オリジナルから少しずつこのスタイルに変更されました
シーシーバーは彼の手作りの逸品です
ただ、走ると振動で物凄く暴れるらしい（笑
変更予定らしいです勿体無いですね...
友人の体格にピッタリな高さで作られたワンオフのアップハンドル
肩より若干高いぐらいで押さえられています。
ウッシュボーンのフレームに収まったオリジナルのエンジン。
油圧のタペットだったものをソリッドに変更
フロント19インチ リアは15インチ
やり過ぎない大人のチョッパーですね....
ＰＳ 友達より 指摘を受けました。
年式は'49との事でした！
リアカスタム、 フロントオリジナルのモンキー
リアを重点的にカスタムをされてますね
スイングアームとショックが延長されているので
前に傾くしまっています。
アルミディッシュ・ホイールに
ホワイトペイントのブレーキパネルとハブ
カラーバランスが良くないと思うんですが...
後ろから見るとかなりイカツインですけどね....
発展途中？ これからが楽しみなモンキー
これで完成なのでしょうｙか？ 出来ればもう少しイジって欲しいですね
取り合えず、シートだけでももう少し、厚みの無いものになれば
バランスが良くなると思うのですが...
凄くいいナァ～ と思ったのがエンジン回り、スッキリしてるし
ケースが磨いてあるのでグッと雰囲気が出てます。
タンクのペイントがシンプルなのでこのままでも 良さそうなので
シートだけ... よろしくお願い致します。（笑
抉りタンクの スリムなＳＲ
抉りタンクを使った スリムなＳＲ
ハンドルのセミ・エイプで全体的に細長くスリムな印象
パーツのバランスがいいですね!!
タンクのラインもやり過ぎず ＧＯＯＤ！
オリジナルタンクでも、手間を掛ければ、ぐっと良くなる好例ですね!!
キーはハンドルにかけずに、バイクに掛けましょう～（笑