アメ車専門店のフラットビートです
今日は、９６ｙアストロのインマニＧ／Ｋ交換です
アストロのボーテックＥ／Ｇ は、最初オリジナルでは
インマニＧ／Ｋが、プラスチックシールになっています
だから、インテークの冷却水が通る部分が古くなり
冷却水が漏れだしたりします。
今純正パーツでは、対策品として、
スチールのシールとなっており、より耐久性が良く
なっております、漏れたままにしておくと
水がＥ／Ｇの中に入りＥ／Ｇ ＯＩＬ にまじる
トラブルになります、勿論冷却水も減って行きます
早めの交換がオススメ
インテークマニホールドを外したＥ／Ｇです
後は綺麗に清掃及び面取りをした後、Ｇ／Ｋ
取り付けてインテークを取り付けます。
外したインマニもサージタンク（プラスチック）部
を取り外し清掃、サージタンクＧ／Ｋも交換
その際、ＦＵＥＬインジェクターの状態もチェック
作業時間は、約６時間、今日は朝に預かって
夕方にはお客様の笑顔が見られました
アメ車専門店のフラットビートです
今日は、６４ｙ シェベルＷに、
ビィンテージ エアーのエアコンを取り付けました
この車は、Ｅ／Ｇや足回りＭ／ＴなどがＯ／Ｈされていて
とても、良い状態でした、エアコン取り付け依頼を受け
すぐに、アメリカへオーダーしました、約１０日で到着
早速取り付け開始です
まずは、純正のヒーター＆エアコンのユニットを取り外し
これが結構大変
取り外した部分の（穴が開いた部分）
ファイヤーウォール部分に、厚さ３ｍｍのアルミ板を
加工して取り付け（見た目もカッコよく）
エアコンホース＆ヒーターホースを通します
次にコンプレッサーを取り付けました
ブラケットを加工して作りました、
そのブラケットも
写真のように、友達のＳＨＯＰの
ＪＥＴ カスタムコーティングさんにて
パウダーコート仕上げ綺麗
次にコンデンサー・リキッドタンクの取り付け
ＡＴＦクーラーが付いていたので移動し
カッコよく取り付けしたつもりです
最後に室内ユニットを取り付け終了
ブラケットのパウダーコート（外注）も含め
約２日間の取り付け工程でした
室内冷え冷え～でお客さんも満足頂けました
旧車の車輌でもＥ／Ｇがしっかりしていれば
エアコンつけても何の問題も無いですよ
アメ車は壊れる
そんなことは絶対有りません
きちんとメンテやケアをすれば
国産より強いはず、お金渋って
面倒見ないオーナーさんほど
壊れますよ～車は生き物（親友）です
飼い主がしっかりしないと駄目ですよ～
では、皆様も快適アメ車ライフを
今回施工者 珍しく社長でした。
アメ車専門店のフラットビートです
さーいよいよ、我が社の作業や作った車を紹介いたします
まずは、季節柄、先日熊本では超大雨は、皆さんもニュース
などでご存知だとはおもいますが、
今回は本当にひどい雨でした
不運にも水没した車が入庫、Ｃ４コルベット
エアークリーナーからは、水を吸い
ＬＴ－１Ｅ／Ｇ なので ディスキャップ＆ローターにも
水がたっぷりかかり、車は勿論レッカー移動
水は圧縮出来ないので、
ウォーターハンマ大丈夫かな・・・
画像では、見難いですが、
なんと恐れていた事が・・・
８気筒中３気筒が圧縮５．５ｋ
やはりＯ／Ｈにてコンロッド交換などの
作業が必要！かわいそう・・・
勿論当社にてＯ／Ｈ、チョット大変だけど
納期目標５日間！がんばりま～す
アメ車オーナーの皆様も、
前の車が行けたからって、絶対水溜りには
入らないように！！どんなに後ろが渋滞しても
行ってはいけません！もし行ってＥ／Ｇ 止まったら
余計迷惑をかけてしまいます、
しかも大きな出費～気おつけてくださいね～
次回は６４ｙシェベル編です
