ＲＥＳＴＡＲＴ

今日は暇なので本日2回目のブログ更新です。（過去のネタですが・・・）

5月のレース後に初心者レベルのミスを2箇所も・やらかして・しまいましたが

速攻で修正して翌週、旭で走行しました。

・やらかした・ところが治っているかの確認でしたが、なんか良く走ってる？って

感じがしたのでタイムを計ってみました。

最初の数周走りが安定しないのと、ちょっと左に初期巻きが入って

オーバーステアぎみでタイミングが合いませんが、ぶつけない様に慎重に走りました。

26周5分7秒65　ベスト11.81　平均11.83

思いがけず自己ベスト！

それにベストと平均の差も少ないのも自分には珍しい記録でした。

左巻きの原因がスタビの調整不足かな？と思い、スタビを外してみました。

ロールが深くなり、ちょっと走りにくい感じで

26周8秒くらい　ベストは11.51

次はスプリング前後ＨＰＩシルバー　リヤスタビを1.2に変更したところ

最初の不安定は相変わらずですが、左巻きは収まりイイ感じで走って、

ベストは11.45まで上がりましたが、

途中でフロントカップを破損して終了となりました。

6/5日曜日

久しぶりの日曜休みだったので梅雨前に旭に走らせに行こうと思ってましたが、

子守の指令が出たので一日家で軟禁でした。

でも家を留守にしなかったおかげで・・・

海を越えて到着しました

円高の恩恵で送料を入れても日本で買うよりは安く買えました。（多分）

細かいパーツばかりでしたが、

一月分のお小遣いが消えてしまいました。

しばらく

更新をしてませんでしたが、ちゃんと生きてます。

風邪はちょっと長びいて一週間程度完治までかかりました。

ブログも更新しないと、だんだん億劫になってしまって、

半月ぶりの更新となりました。

そー言えば5月のレースの事を書いていませんでしたが

ネタの鮮度、記憶も薄れてきてるので簡潔に・・・・

5/15快晴の中、途中参加の方を含め久々２ケタ10名の参加でした。

ＧＷ、前週の練習で25周1秒～26周9秒付近のタイムが出ていたので

Ａメインには残れるだろ～って、思ってましたが・・・。

レース用に唯一用意していたタイヤが10パック程度で早々に

メッシュが出現！！

先週調子の良かった中古も試しましたが、路面も先週とは変わってるみたい？で

全くタイムが出ません。

出走の順番を決めるジャンケンにも負けてしまって、

どうやら負（－）のスパイラルに落ちてしまったみたいです。

そんなこんなでノーグリップなタイヤで満足に走れるはずもなく、

コース上にとどまるのが精一杯という感じで・・・。

去年8月以来2度目のＢメインとなりました。

もう忘れたい記憶なのでこの辺りでやめておきます。

ところで、Ａメインの結果の方は・・・。

常勝リーダーと熾烈なＡメインを制したのは

久々ＴＱのＩＤＥ君でした。

おめでとーございます

レース2日後、初歩的なミス（通称・やらかした・）を2つ発見しました！

どこを・やらかした・かは伏せておきます。

おしまい。

携帯から

初めて書き込みしてみました。
リーダーはレース当日体調崩してたけど、自分はレース終わってから風邪ひいてダウン中。
先日のレースの事は風邪が治ってから書きます、多分。

明日はいよいよ

旭の新レイアウトでの初戦となります（4月は欠席の為）

ここ最近、黄砂、高温、多湿等でコースコンデションが

イマイチな感じですが、

路面の状況を読み間違いない様に

あまりタイムにはこだわらない様に

一つでも前のグリッドにつける様に頑張りたいと思います。

最高気温は26℃と予報が出ているので

先週同様、重たい路面と予想しますがどーですかね？

タイム計測器

今までは測るんジャーを使用していましたが、

ポンダーの調子が悪く反応しない事も多々あり、

旭で使用率7割？を超えるシェアの

Lap Viewに買い替えました。

詳しく知らないまま購入しましたが、

どちらかのメーカーの商品ではなく、

ラジコンと電子工作が趣味で、個人的に作って

販売もされている様です。

ネット通販で購入しましたがとても親切丁寧な方で

安心してお取引できました。

取扱説明書もしっかりしたもので、まだ使用していませんが

使い勝手も良さそうです。

ただ、

ケースのカット処理がちょっと気になったので。

カーボン仕様にしてみました！

週末のレースに備えて

完バラメンテしてます。

高精度、クラッシュにも強いＸＲＡＹなので

まだガタもなく交換には早いかとも思いましたが

予備パーツもあるし、気分的にもイイかなって

思いました。

今回は全樹脂パーツとベルトを交換予定。

せっかくバラバラにしたついでに・・・。

ちょっと細工してみました。

でもレースまでに組み立てが間に合う？

GW2日目

再び旭サーキットへ！

新レイアウトになってから更に曲がりが必要になり、

現状のセット＆ドライビングでは25周1秒程度のタイムで

全くイケてない、お寒～い状況なので

まずは26周インを目指しましたが・・・。

強風でマシンは浮いてフラつくし、操縦台の自分も強風でフラフラしてました

今日も路面掃除で終わるのかな～？って思っていたら、

3時過ぎに風がおさまり突然のラッキータイム

でもセットが出ていない状態のマシンでは好走するハズもなく

テンションダウンしていたら

Ｔ－ＲさんのＦスプリングを変えてみたらと？神の声が！！！

Ｆをシルバーからゴールドに変更したところ、

Ｆの踏ん張り感が出て良い感じになりました。

今までＦ、Ｒ共、シルバーを使用しているドライバーが多くて、

それがベストと思い込んでました。

それからスプリングをとっかえひっかえ、・なんやらかんやら・plusして

走らしてデータが色々取れました。

Ｔ－Ｒさんアドバイスありがとうございました

でもこれからと言う時に

雨が降り出して終了～。

マシン、ボディ、スプリング等のハード面が同じでも、マシンの造り方、

ドライビングスタイル、自分自身の尺度等、ソフト面が違うので

人それぞれって事で・・・。

今日の教訓

みんな違ってみんないい（ｂｙ金子みすず）

ＧＷ初日！

今日から7日間の連休ですが一般ピープルの自分には

何処かに出掛ける予定も予算も無いので

・安・近・短・の旭サーキットへ。

平日に雨が降ったため、路面グリップはイマイチな感じみたいですが

路面お掃除用？に

Ｍ05シェイクダウン！（今さらですが・・・）

少々の砂、埃があっても関係なく良く走りました！

それにハンドルをザク切りしない様に失速させない様に

走らせないといけないのでツーリングの練習にもなってます！

でも肝心のＸＲＡＹですが・・・。

雨上がりと強風で、タイムやセッティング云々という状況にならず。

　ただ路面を掃除しただけの感じで終了～。

もう一つの・ＳＡＫＵＲＡ・

この近辺は桜の見頃のピークも過ぎた模様で

旭サーキットの桜も花が散り始めて

花吹雪がコースに入り込んでいて走行されていた方々は

花吹雪アンダー？オーバー？的な感じでグリップは低そうでした。

そんなこんなで、今日は旭で新種の・サクラ・を発見しました！！！

3ＲＡＣＩＮＧ　ＳＡＫＵＲＡＺＥＲＯ

箱には何やらサインの様なモノが。

よく見て見ると・・・。

なんと！レジェンド正美のサインが書かれてました！

それに組み立ては広坂パパが作成したスペシャル車らしいです。

車もちょこっと見せてもらいましたがタミヤ416をお手本？にしたみたいで

ピンクの416？な感じでしたが、

細かい箇所は国産車には見られない、香港テイストな変更がありました。

桜は花が散り始めましたが、もう一つの・ＳＡＫＵＲＡ・は

きっと花を咲かせてもらえる事でしょう、期待してます！！！