ZC33Sスイフトスポーツ
ミッションオイル交換。
今回の車両はお客様希望でニューテックオイルを使用しました。
こまめなオイル交換でパーツを保護して壊れる可能性を少なくする事が出来るメンテナンスパーツ。
それが油脂類です。
ニューテック
モティーズ
ワコーズ
エルフ
ガルフ
スピードマスター
様々なオイルを用意して皆様のお越しをお待ちしてます。
定番のベンツ
モールのシロボケ。
何だか古さを感じるよね。
特殊な物を使い綺麗にしていくのですがとっても時間が掛かる作業となります。
ベンツのモールの交換となると車格によって価格は異なりますがだいたい40万以上掛かると言われてます🥲
そりゃ～無理でしょ。
中古車には無理。
では磨きましょう。
これも安くは無いけど。
左右全て磨くと大きさと度合いによりますが60,000円～とお考え下さい。
さあ部品も揃ったから交換しようと助手席側のリアシートを取り外してポンプ部分にアクセス。
蓋を外しホンプ上部の樹脂蓋を見たらなんだかいつもやるホンプより大きいように見えた。
工具を当てたら足らない。
うちの工具だと170mmくらいまでならいけるのに🥲
新しい工具が必要だ。
ネットで見たら3,000円ちょいで出てるからAmazonでポチって入庫まち。
今回はリアメンバーブッシュ等の交換で入庫したのですがテスト走行してみたら何だか嫌なタコメーターの動き。
嫌な所を潰していくつもりでRX8でよく壊れる燃料ポンプを今回のメンテナンスメニューに付け加えてもらいました。
古くなってきたら悪くなるパーツ(経年劣化部品)はひとつひとつ交換して故障を未然に防いでいくのが一番良いね。
走りながら壊れて動けなくなるく可能性のある部品は交換しておきましょう。
みなさん今のうちから予定はタカタサーキットで。
今年はドライバーも復活。
超～豪華なドライバーが来るよ。
みなさんのお越しをドライバー全員が楽しみにしてます。
初心者🔰から上級者まで。
軽四からBIGパワーなマシンまで何でもあり。
ふ長年使ったスタッドレスタイヤを外し夏も冬も使えるオールシーズンタイヤを初めて装着。
それもリーズナブルなオートウェイで販売されている中国製のミネルバ(MINERVA)って名前かな。
安かれボロなのか？
普通に使えて買いなのか？
エフケーテックのレースサービスカーでテストします。
こんな感じのパターンはオールシーズンタイヤの当たり前風。
テスト車両はカルロス塾長がサーキット行ったりオークション会場に行ったり年間に2万km以上走るRK5ステップワゴン。
ホイールはFD2シビックタイプRの純正18インチを使用。
タイヤサイズは225/40-18でオートウェイ価格が1本/9,000円で4本買っても送料込み40,000円以下だから国産メーカーだと1本買う感じの低価格。
本日より毎日毎日活躍してもらいタイヤの評価をしていきます。
以後ブログをお楽しみに。