なんかわかったかも。
掴んだかも。 しらんけど。
次のレースで実践してみよう。
秘密ですが。 わからんけど。
ゴールデンウィーク前に修理が完了したから色々とテスト出来る。
2019年スーパー耐久シリーズST-5シリーズチャンピオンの意地を見さないとヤバいよね。
N-oneオーナーズカップの車両はあくまでも皆さんが街中で可愛いから購入して乗られる車両その物なんです。
違うのはノーマルから車検対応のマフラー(指定されてるメーカー)の交換、サスペンションの交換、ブレーキパッドの交換、シートの交換、ロールバー他指定の補強パーツの取り付け。
エンジンやミッション(CVT)は全くのノーマル。
変えて良いのは油脂類。
カルロス塾長の車両はスピードマスターのエンジンオイル、CVTオイルを使用してます。
スピードマスターオイルはスゴく愛称良くN-oneターボに最高。
この度はゴールデンウィークの連休だからきっちり街中で練習出来るのが嬉しいね。
N-oneはアクセル全開時間が長いとブーストが下がってしまうためアクセルを少し緩めてブーストを高い位置にすればパワー感が出て良い感じで走ります。
N-oneにはN-oneの乗り方が様々有るから注意。