エフケーテックで製作したタービンキットの取り付け、セッティング報告。
自社で開発した初のタービンキットです。
今まではノーマルタービン＋レースチップECUで160馬力弱で走らせてた33スイフトでしたが今回からタービン交換してカスタム開始しました。
タービンの容量が上がるとレースチップだけでは制御が困難なためレースチップ＋純正ECU書き換え作業を加えます。
協力してくれたのはスイフトやアルトワークス等でECUセッティングの数々のデータを持っているスズキワークス久留米の松尾さんにお手伝いして頂きました。
壊さないチューニングを目指す松尾社長。
とっても親切丁寧に対応して頂きました。
２日間の現車セッティングを実施。
ノーマルタービンの時より馬力で25馬力アップ、トルクも3アップ。
かなり乗りやすいチューニングスイフトに変身致しました。
今後も様々な環境で走らせ仕様を考えてお客様に喜んで頂けるチューニングスイフトを目指していきます。