4WDだから一般の方での交換はかなり難しいと思われますがエフケーテックメカニックは作業服を真っ黒にして頑張ってます。
ミッションを下ろす前にインプットシャフトを専用工具(エフケー自作)を使って抜いてミッション本体を下ろします。
この車に関してはクラッチを過去に交換した工場が間違えた組み方をしていたみたいでクラッチやカバーが固着してミッションケースから離れないと言うアクシデント発生❗
クラッチカバーをサンダーで切り取ってやっと外れました。
ランサーに関してはエフケー代表のカルロス塾長は10年にわたりレーシングカーに乗っていたしメカニックの勇気やhiroもスーパー耐久のメカニックとして一緒に戦ってきた実績が有るからお任せ下さい。
ランサーのクラッチ交換やったらこれだけのパーツが外されて初めてミッションが下りるんだから大変でしょ❗
レーシングカーは以外と楽チンなのに⁉
重作業でも手早くやりますのでご相談ヨロシクお願いします。