サスペンションはオーリンズの車高調からバーディークラブベースのリアクションダンパーに変更。
しかし一回しかテストしてないからまだまだ未解決な部分が有りながらも今回の結果だから次は課題が解決すればトップが取れる可能性が大である。
今までのサスペンションだと総合20番手ぐらいだったレースカーがサスペンションだけで総合4位。
これってサスペンション担当のhiroの腕前を表するものである。
エンジンコンピューターもまだ何かが邪魔してるみたいだから課題がある。
次のレースまでに解決しようね！
上田さん、ヨロシクお願いします！
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