以前書いた「キャンピングカーの検討」では、これまで乗って来たキャンピングカーの経験を基に、次に購入するキャンピングカーの条件を５つ挙げました。
①ベース車はミニバンあるいはステーションワゴン
②バンクベッドあるいは２段ベッドになっている
③収納力がある
④４WD
⑤ガソリン車
で、１つ忘れていたのが国産車である事。
やはり、輸入車はトラブルがあった時に色々と不便ではないかと思う次第です。
しかし、国産車と言えども年式が古くなると部品が手に入らなくなる問題がありまして、前に乗っていたキャブコンはその関係で手放す事となりました。
ただ、最近は中古車の輸出が特に盛んなようで 「日本には部品がないけど外国にはある」と言う現象が起きているらしく、その気になれば部品は手に入るようです。
それで、条件の②～⑤はどんなベース車でも可能な事で、こだわりがあるのは①のミニバンかステーションワゴン。
なぜなのかはリアのエアコンやヒーターが装備されているから。
トラックベースやバンベースでは別途装備する必要があります。
それなら１BOXのワゴンと言う考えもありますが、１BOXはエンジンがシート下にあり高速道路では走行音と言うか、エンジン音が気になるし、ディーゼル車ではそれが顕著。
これはトラックベースも同様で、加えて夏はエンジンの熱が伝わって意外に熱い。
以上が①のこだわりなんですが、デメリットが無いわけじゃないです。
それは、エンジンをかけていないとリアのエアコンが使えない事で、これは別途装備されているトラックベースやバンベースの方が勝ります。
と言うのもキャンプでは車のエンジンをかけないのがマナーと言うか、ルールですから、単独で使える装備があるのはメリット。
と言う事でどちらを取るかと言う話になるわけですが、お父さんはリアに人を乗せて走る時にいちいちエアコンやヒーターを稼働させるのが煩わしいと思う次第です。
それに、壊れるリスクを考えると単純に２倍になるし、修理も意外に大変だったりします。
キャンプ時の“暑い・寒い”は何とかなると言うのがお父さんの考え。
と言うか、今までそうして来たし。
ともあれ、現状で希望に合うのはグランドハイエースをベースにしたキャンピングカーくらい。
どんなヤツかと言うと、過去に問い合わせたヤツの画像をちょいと拝借して下画像のようなヤツ。
気になって探し始めた頃にはこれをベースに作り込まれた中古のキャンピングカーが200万円くらいであったのですが、現在は予算オーバーの300万円前後の物しかない感じで、あとは、上を見たらきりがないと言うところ。
なので、お父さんの予算だと上画像のような外観はいじらず内装を変えた物で我慢しなければならないのですが、その内装は二つとして同じ物がないので迷っております。
それと、この車種の場合ほとんどが過走行気味で、良いと思ってもタイミングベルトの交換時期が近かったり、あるいはまだ交換していないとか、また、車検満了日が近いなど、とにかく購入後すぐにお金がかかると言った状態なので決められずにおります。
それから、エンジンが3400ccと自動車税が高くなるのも悩みどころ。
通常でも5万8000円なのに、この車両は13年越えが多いのでおそらく6万6700円になるかと。
そう言う意味ではガソリン車で1800ccのキャブコンが良いと思ったりします。
まあ、自動車税は年に１回の事ですけどね。
自動車税と言えば、迷う要素が年度の切り替わりで、新年度になったら車が増えるかもしれないと言う期待感があります。
と言うのは、年度が切り替わるとその時に所有している車に対して税金がかかるので、お父さんなんぞは年度末までに車を処分すれば新年度に納付書は送られて来ないと考えてしまいます。
なので、年度末前に駆け込みで車を買い替える人がいるとするなら、新年度には車が増えるだろうと言う予想ができます。
従って、今焦って決めなくても良いと思うところもあります。
その為に今乗っているステップワゴンは新年度に税金を納める必要があるけど、まあ、満額ではないにしろ後で戻って来るので良しとします。
それで、昨年から現在まで問い合わせたのは４件で、遠くは北海道と兵庫県。
遠くの場合は陸送の問題があって、北海道の場合は諸費用の他に別途およそ14万円必要。
じゃあ、自分で引き取りに行けば安く済むかと言うとそんな事はなく、往復の交通費や仕事を休む事を考えると陸送の方が安いのではないかと思われます。
現時点で１台だけ気になっているのがあるのですが、それは購入後にお金がかかる事になるだろうと思われるだけに悩んでおります。
と言う事で、今後もお父さんのキャンピングカー探しは続きます。
では、また！ 
