一昨日(３日)～昨日(４日)は仕事関係の人達で
泊まりツーリングに行ってきました。
下道をしばらく走った交差点で
事件は起こりました！w
風がとても強い日だったのですが
信号待ちをしている時に
更に突風が吹き、「わわぁ！」って
声がしたと思ったらガシャンッ！！
後方でCB1300SFが横倒しに！
とりあえず歩道に寄せて停まり
CBの元へ行くと
左足が完全に挟まってて
本人は身動き取れない状態だったので
起こして、CBも歩道へ
挟まってた足も、ちょっと痛いだけで
大きな怪我は無し(ブーツのおかげですね)
強風でサイドスタンドが浮いて
それでもCBのレバーやらなんやらは
傷つきましたが走ることは出来そうで
とりあえずよかったぁ～って言ってたら…
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‼️
SRが倒れてるー！Σ(ﾟoﾟ;;
戻る時にスタンドが跳ね上がり
そのまま倒れたようです(T ^ T)
クラッチレバーが折れ、バーエンドも傷つき
左フロントウィンカーが半壊しました。
不幸中の幸いといいますか、タンクや
その他の部分は、後方サイドに付けた
工具入れのポーチのおかげで無事でした。
クラッチレバーも、指１.５本位は
かかるので、なんとか走行できるので
そのままツーリングは続行です( ^ω^ )
折れたクラッチレバーにも慣れてきた頃に
宿に到着。
とりあえず、アクシデントは忘れて、
宴会です(*^^*)
そして、次の日は
天の橋立ーo(^▽^)o
すごく天気もよくて絶景でした(*^^*)
天の橋立を満喫した後は
高速、山道を経て、美山へ
ちょうどこの日は
ホワイトベースさんが
美山のJOEY'S BARへ来られてたようで
すごい賑わいよう！
ホワイトベースの二宮さん。
帰りの渋滞が心配になってきたので
早々に帰路へ
解散してから１時間半後に帰宅。
とりあえずクラッチレバーだけでも交換
最近は純正レバーを使ってたので
ショートリーチレバーがあったので
それに交換。
しかし、クラッチロックレバーが
使えなくなってしまうので
ショートリーチレバーを小加工して
取り付けました。
バーエンドはとりあえず軽く削って
引っかかる突起とかをならしておきました
ウィンカーは、これを機に
なんか違うのに替えてみるのも
アリかなぁ…とか悩んでます(^◇^;)