欲を出してもう一度神戸へ
昨日が完全燃焼できなかったのでタックルと装備を万全にして再び昨日のポイントへ向かいました。
夕マズメに間に合うように早めに出発。
ビーフリーズ65DIVE、ワンダースリム70など
到着すると「貸切だ～！」って思ったんですが、車から降りると爆風
しかも、船が居なくて常夜灯がすべて消えています
一気にテンション
移動するも爆風で釣りにならない様子
しょうがなく帰りの冬のキビレポイントを見てみることに
ここも貸切ですが、風が結構吹いています。
気温2度でこの風はキツイ
準備を済ませて底を探りますが、寒くて寒くて指先が痛い
もうちょっと穏やかな日に出直すことにして終了しました。
寒い日は無理は禁物です。
<タックル>
ロッド：LM-762L“KuRo”(justace)
リール：2500番
ライン：PE0.8号+フロロ2.5号
ルアー：ビーフリーズ65DIVE-S
中潮 干潮 23:00 実釣時間 18:30～19:30 釣果：0匹
キビレ釣行中の状況や独り言をLocco Macco Lifeで更新しています。
ナカムラ
夕マズメに間に合うように早めに出発。
ビーフリーズ65DIVE、ワンダースリム70など
到着すると「貸切だ～！」って思ったんですが、車から降りると爆風
しかも、船が居なくて常夜灯がすべて消えています
一気にテンション
移動するも爆風で釣りにならない様子
しょうがなく帰りの冬のキビレポイントを見てみることに
ここも貸切ですが、風が結構吹いています。
気温2度でこの風はキツイ
準備を済ませて底を探りますが、寒くて寒くて指先が痛い
もうちょっと穏やかな日に出直すことにして終了しました。
寒い日は無理は禁物です。
<タックル>
ロッド：LM-762L“KuRo”(justace)
リール：2500番
ライン：PE0.8号+フロロ2.5号
ルアー：ビーフリーズ65DIVE-S
中潮 干潮 23:00 実釣時間 18:30～19:30 釣果：0匹
キビレ釣行中の状況や独り言をLocco Macco Lifeで更新しています。
ナカムラ
2011初釣り ポートアイランドでシーバス爆釣!?
寒さに負けて1ヶ月以上釣りに行ってなかったので思い腰を上げて2011年の釣りを始めました。
朝の段階ではメバルのタックルを車に入れてたのですが、リールを間違えて持ってきてしまって急遽シーバス(セイゴ)狙いに変更しました。
なにやら年明けてもシーバスは好調で、神戸周辺はセイゴが成長して大量にいるらしいと言う情報をもらって無理やり行って来ました。
ネット持って行くのもめんどくさいので数釣りの用意だけ簡易的に↓
目に付いたビーフリーズ65DIVEを3色とステイシー60Sを1個だけ。
寒いしどうせ1時間勝負だろうって気分の釣り。怠け者です
会社が終わってからのんびりポートアイランドへ。
車は1台。釣り人は3名。
常夜灯周りに狙いを定めて数投・・・コッ・・・コッとなんか違和感が！
リトリーブ速度を緩めてゆっくり引いてやると“コンッ”って感じに喰いました
メバルかと思うくらい小さなシーバス。話では30～50cmって聞いてたけどこれは30cmも無いぞ
もう一度同じように通すとすぐにHIT
また同じようなサイズ
これはもしやと思ったけどここから怒涛のラッシュで連発
カラーを変え、スレささないように通すコースを変えたりすると永遠に釣れる気配。
サイズだけはどうにもならんけど、これはこれで楽しい釣り
キモは常夜灯の明暗部の境と泳層、そしてリトリーブ速度でした。
そこに入らないと喰わないし、そのスピードじゃないと反応は無かったです。
ただ残念なのがバイブレーションが無かった事もっと深場をゆっくり引ければもっと何かがありそうな感じ。もっと遠投できればなぁ～って後悔しています。
1時間ちょっとで22匹とサイズこそ物足らなかったものの楽しい釣りが出来ました。
仕事帰りで上はダウン、下はジーパン1枚だったので途中でレインウエアを着ると風が防げて指先以外は快適でした。
<タックル>
ロッド：LM-762L“KuRo”(justace)
リール：2500番
ライン：PE0.8号+フロロ2.5号
ルアー：ビーフリーズ65DIVE-S
若潮 干潮 22:47 実釣時間 21:00～22:20 釣果：22匹
寒いですけど近場で手軽に釣れる魚もまだまだいます。
短時間でも防寒装備は十分にしていれば快適に釣りが出来ますよ。
朝の段階ではメバルのタックルを車に入れてたのですが、リールを間違えて持ってきてしまって急遽シーバス(セイゴ)狙いに変更しました。
なにやら年明けてもシーバスは好調で、神戸周辺はセイゴが成長して大量にいるらしいと言う情報をもらって無理やり行って来ました。
ネット持って行くのもめんどくさいので数釣りの用意だけ簡易的に↓
目に付いたビーフリーズ65DIVEを3色とステイシー60Sを1個だけ。
寒いしどうせ1時間勝負だろうって気分の釣り。怠け者です
会社が終わってからのんびりポートアイランドへ。
車は1台。釣り人は3名。
常夜灯周りに狙いを定めて数投・・・コッ・・・コッとなんか違和感が！
リトリーブ速度を緩めてゆっくり引いてやると“コンッ”って感じに喰いました
メバルかと思うくらい小さなシーバス。話では30～50cmって聞いてたけどこれは30cmも無いぞ
もう一度同じように通すとすぐにHIT
また同じようなサイズ
これはもしやと思ったけどここから怒涛のラッシュで連発
カラーを変え、スレささないように通すコースを変えたりすると永遠に釣れる気配。
サイズだけはどうにもならんけど、これはこれで楽しい釣り
キモは常夜灯の明暗部の境と泳層、そしてリトリーブ速度でした。
そこに入らないと喰わないし、そのスピードじゃないと反応は無かったです。
ただ残念なのがバイブレーションが無かった事
もっと深場をゆっくり引ければもっと何かがありそうな感じ。もっと遠投できればなぁ～って後悔しています。1時間ちょっとで22匹とサイズこそ物足らなかったものの楽しい釣りが出来ました。
仕事帰りで上はダウン、下はジーパン1枚だったので途中でレインウエアを着ると風が防げて指先以外は快適でした。
<タックル>
ロッド：LM-762L“KuRo”(justace)
リール：2500番
ライン：PE0.8号+フロロ2.5号
ルアー：ビーフリーズ65DIVE-S
若潮 干潮 22:47 実釣時間 21:00～22:20 釣果：22匹
寒いですけど近場で手軽に釣れる魚もまだまだいます。
短時間でも防寒装備は十分にしていれば快適に釣りが出来ますよ。
折れたリアグリップの補修
折れたグリップの修理があったので写真を撮ってみました。
コルクのグリップをペンチで剥がして、接着剤のカスを取った状態です。
リアグリップがリールシートの後ろで見事に破損しています。
折れた箇所の径が8mmだったので10mmのカーボンパイプCP40-10をリアグリップの長さにカットします。
マルチエポキシボンドで固定させます。
リアグリップをマルチエポキシボンド固定してエンドキャップを取りつけて終了です。
写真は全て仮止めなのでリアグリップはカットしていません。
ジギングなどの強度のいる釣りにはメッシュカーボンパイプの使用をお勧めします。
延長などでもっと強度が必要な場合は2重にパイプを重ねたりする事も可能です。
コルクのグリップをペンチで剥がして、接着剤のカスを取った状態です。
リアグリップがリールシートの後ろで見事に破損しています。
折れた箇所の径が8mmだったので10mmのカーボンパイプCP40-10をリアグリップの長さにカットします。
マルチエポキシボンドで固定させます。
リアグリップをマルチエポキシボンド固定してエンドキャップを取りつけて終了です。
写真は全て仮止めなのでリアグリップはカットしていません。
ジギングなどの強度のいる釣りにはメッシュカーボンパイプの使用をお勧めします。
延長などでもっと強度が必要な場合は2重にパイプを重ねたりする事も可能です。
トラウトロッドのガイドセッティング
最近のトラウトロッドはバットガイドも大きめが主流です。
理由としては、使用するリールサイズがあがった事。
単純な事ですが、ルアーフィッシングはタックルバランスが重要です。
日々、進歩するルアーをみながらロッドを考えるのも、作る事と同様に楽しみの一つです。
理由としては、使用するリールサイズがあがった事。
単純な事ですが、ルアーフィッシングはタックルバランスが重要です。
日々、進歩するルアーをみながらロッドを考えるのも、作る事と同様に楽しみの一つです。
完成間近！！
年始のブログで紹介させて頂いた『ロングディスタンスベイト』の最終プロトがラッキークラフト様からやってきました
ネーミングも決定しました
その名も『Bigup』（ビガップ）
レゲェなどで使われるパトワ語で「良くやった・おめでとう」とか、気持ちを高揚させる的な言葉で、使ってくれるアングラーの気分を上げていけるルアーになればと思います
サイズは８１ｍｍで、ウェイトはキャスタビリティに優れた1/2ozクラス（１４～１４．８㌘）、潜行深度は２ｍ～２．５ｍです
最大の特徴は、
『飛ぶ』
『泳ぐ』
アングラーによって飛ぶ距離の感覚は違ってくると思いますが、気持ちよく遠投でき、荒れたコンディションでもしっかりと泳ぐ事をコンセプトに開発してきました
凄く当たり前の事かも知れないのですが、同ウェイトクラスのルアーに良くあるのが、ウェイトはあり、飛距離が出てもバランスが悪くキャスト到達点からのリトリーブ姿勢が安定しなかったり、ロングリップにありがちな飛距離の低下を抑え、気持ちよく振りぬいてもらえるように仕上げました
ストラクチャーフィッシングで、ルアーをぶつけてもリアフックピンを潰しにくいようにインサイドデザインにしています
カラーラインナップは１２色の予定です。
フィッシングショーＯＳＡＫＡ、ラッキークラフトブースで展示しますので是非ブースにお立ち寄り下さい
Ｋ．Ａ
ネーミングも決定しました
その名も『Bigup』（ビガップ）
レゲェなどで使われるパトワ語で「良くやった・おめでとう」とか、気持ちを高揚させる的な言葉で、使ってくれるアングラーの気分を上げていけるルアーになればと思います
サイズは８１ｍｍで、ウェイトはキャスタビリティに優れた1/2ozクラス（１４～１４．８㌘）、潜行深度は２ｍ～２．５ｍです
最大の特徴は、
『飛ぶ』
『泳ぐ』
アングラーによって飛ぶ距離の感覚は違ってくると思いますが、気持ちよく遠投でき、荒れたコンディションでもしっかりと泳ぐ事をコンセプトに開発してきました
凄く当たり前の事かも知れないのですが、同ウェイトクラスのルアーに良くあるのが、ウェイトはあり、飛距離が出てもバランスが悪くキャスト到達点からのリトリーブ姿勢が安定しなかったり、ロングリップにありがちな飛距離の低下を抑え、気持ちよく振りぬいてもらえるように仕上げました
ストラクチャーフィッシングで、ルアーをぶつけてもリアフックピンを潰しにくいようにインサイドデザインにしています
カラーラインナップは１２色の予定です。
フィッシングショーＯＳＡＫＡ、ラッキークラフトブースで展示しますので是非ブースにお立ち寄り下さい
Ｋ．Ａ