GWのバス釣り 2

GW2日目です

風が強いのでマッディな野池をメインに回ることにしました

撃って撃って行く予定だったのに前に進めないくらいの草が覆い被さって大変な事になってます

これなら誰も来てないと思い、頑張って進みます

流入河川の気になるとこを撃って行きますが、反応は得られないまま行き止まり

ほぼピンスポット戦略だっただけに反応がないのにショックです

ほとんど釣りする場所がない野池だったので、場所移動

3年ぶり位に訪れた山間部のちっちゃいリザーバー10年前は爆釣したとこだったけど、ここ最近は全く魚が居ません

釣りしして思い出しました

移動を決意するキッカケもいたので移動

やってきたのは、小学生の頃から釣りをしていた野池

速攻でギルGET

ギルデカイし

カバーにイモグラブを入れて行くとバスも

連発

でも、ギルの方がデカイw

カバーの奥の一番いいとこに入れてもデカギル

ワームをでかくして何とか釣り分け

MAX30cmだったけど楽しめました

明日はでかいのを狙いに行きたいです

<タックル1>

ロッド：BC664MHカスタム(justace)

リール：REVO MGX-L

ライン：フロロ14lb

ルアー:バイズクロー4.5(3/8ozTX)

<タックル2>

ロッド：SPT66Fカスタム(justace)

リール：ルビアス2004

ライン：フロロ4lb

ルアー：イモグラブ、カットテール4(NS),レインボーシャッド(NS)


釣行時間：10：00-13:30　天気：晴　釣果：5匹+ギル6匹

ナカムラ

GWのバス釣り

本日から会社もお休みなので、帰省も兼ねて実家のある岡山でバス釣りです

どこも濁りがあって、巻物で行こうと思い用意して行ったポイントはめっちゃクリア

とりあえず結んでたチャターを足元に投げると2投目でHIT

でも何か違う

鯰くんでした！

あまりに魚が見えないので、ワンナップシャッドのノーシンカーで広く探ってるとボイルが発生

キャストして巻いてると「ゴンッ」と重みのあるバイト

デカイと思って慎重にやってると目の前でジャンプ一発でバラシ

50は楽勝だったので、ショック

その後すぐに浮いている奴を発見

ピクピクで何度かアプローチすると「パクリ」と吸ったので、今度こそと慎重にランディングもまた目の前でバラシ

ドラグが緩すぎた

かなり浅いので、プレッシャーを与えないように慎重に探してると発見

3度目の正直

パックリです

とりあえず釣れたので他の釣り方を探して岩陰をテキサスで撃ってると

鯰

なまず

いつの間にか鯰天国になってます

このタイミングで風が吹いてきて、サイトが不可能に

しょうがないので、フィーディングスポットに回ってくるのを待つこと30分w

遂に来ました

ピクピクでパクリと吸い込んでくれました

プリの46cm

バラしたのよりちっちゃいけど、取れて良かった

本日のヒットルアー

そのあと移動して、気になるとこを攻めましたが沈黙

眠いので終了です

<タックル1>

ロッド：BC663Mカスタム(justace)

リール：REVO ALT-L

ライン：フロロ12lb

ルアー:チャター1/4oz,ヘアリーホッグ(1/4ozTX)

<タックル2>

ロッド：SPT66Fカスタム(justace)

リール：ルビアス2004

ライン：フロロ4lb

ルアー：レインボーシャッド(NS)


釣行時間：11：00-14:30　天気：晴　釣果：2匹+鯰6匹

ナカムラ

新作カーボンパイプ

本日は2012年新作のカーボンパイプが入ってきました！

詳細はまた後ほどお知らせ致します

カスタムイベント！！

いきなりですが、

イベント案内です!!!!!

広島県エリアでは初となる、

カスタムイベント

を、開催いたします

しかも２dayで行います

まず初日は、

５/２６（土）

かめや釣具　福山店　１４：００～２０：００

二日目は、

５/２７（日）

かめや釣具　総本店　１１：００～１８：００

です

当日はロッドビルディングの実演や、お客様のお持ちのロッド診断（ガイドチェックやコーティング割れなど・・・）

最近流行のベイトフィネスやマイクロガイド、スケルトンリールシートを装着したカスタムロッドを直にご覧頂いて違いを感じていただけます

また、お持ちのロッドで最近使わなくなったようなモデルでもガイドやグリップを交換するだけでニューモデルのようになりますのでこの機会に是非ともご相談下さいませ

それと、当日限定でのカスタムロッドの販売も行いますので是非お立ち寄り下さい

皆様のお越しを心よりお待ち致しております

ロッドメイキング FSK69ULFグリップ作成

最近は趣味の？バス釣りに夢中になり、ロッドもあれこれ使いたくなって来ました！

あまりに手元のバスロッドが無いので作る事に

ブランクは、FSK69ULFのソリッドティップモデルです

ソリッドティップになると、SPT66FやSFTシリーズが圧倒的に有名で人気も高いのですが、これらをベースに進化させたのが、FSK63ULFとFSK69ULFの2機種です

昨年末の発売からじわじわと売れ行きも伸びており、お客さんからの反応もとても良いブランクです

そのまま作るのも面白くないので、ニッケルメッシュパイプ(NMP40-10)でグリップ周りをスタイリッシに演出

なおかつノーマルのパイプよりも、メッシュの方が強度があるのでお勧めの品です

グリップ周りの長さを決めたら、グリップ専用ボンド「マルチエポキシ接着剤」で接着します

このブランクは、バット径がφ8なので、φ10のカーボンパイプで嵩上げしなくてもちょうど収まりました

5分硬化なので、焦らずゆっくりと取り付けます

今回は、6.9FTのブランクを6.7FTの長さにするので、グリップは少し短めです

自分の好みに合わせてグリップやブランク長を変えられるのもカスタムロッドの魅力の1つです

グリップを作成する上で最初に決めるのは、グリップの長さとリールシートの位置！

位置を決めたらその部分の嵩上げを行います

本来ですと、タコ糸やアーバーの使用をお勧めいたしますが、サンプルなので今回は調整のしやすく、時間の短縮できるテサテープで行いました

中の長さを5mm程短くするのがポイントです

VSSのリールシートは内径がφ13なので、φ12.5位に調整しています

リールシートの取り付けは、スパインがあるので向きに注意が必要です

1人で大雑把に作業していたので、写真が少ないですが次にリアグリップの取り付けを行います

今回軽量化と見た目を意識して、セパレート仕様にしました

真ん中のEVAは、TRG26-04EBK08Aを使用しましたので、内径をヤスリ等で加工が必要です

見た目を綺麗に仕上げるためのポイントとして、ワインディングチェックのサイズのEVAの外径を合わせる事！

これは加工する工具が無いと難しいのですが、取り付け後の違和感がないので出来るようであればお勧めします

リアグリップは、TRG27-05C10が加工なしで取り付けられます

グリップやメタルパーツの1カ所、1カ所、「マルチエポキシ接着剤」で固定します

一気に付けたいところですが、ボンドがはみ出たり、斜めになって止まらない為にも慎重に作業する事がポイントです

フロントは、VTFG16-11C08を無加工で取り付け可能でした

当たり前ですが、JUSTACE製品で作成するのにかなり楽な設計のブランクに仕上がってますw

エンドキャップ以外取り付け完了です！慣れてますので、所要時間30分程度でした

初めての方でも、2～3時間位で出来ると思いますが、ゆっくり慎重にやった方が綺麗に正確に出来ますので最初はゆっくりやる事をお勧めします！

組み方などの手順が分かればロッドメイキングはほんとに簡単で楽しい作業(工作)です

<今回の使用パーツ>

ブランク：FSK69ULF

リールシート：VSS-SD16(フードはEカラー)

フロントグリップ：VTFG16-11C08

リアグリップ：TRG26-04C08(内径加工が必要です)

リアグリップ：TRG27-05C10

カーボンパイプ：NMP40-10

フロントワインディングチェック：WCA-9S

リアワインディングチェック：WCA-10S×2個

リールシートリング：ALRR-16S

エンドキャップ：AL-CAPS

興味のある方は、GW等の時間がある時にチャレンジしてみて下さいね

ガイド取付編は、また時間がある時にアップします

ナカムラ