リジェ
こんにちは!
ミニカーショップ ファーストポディウムです。

鮮やかなブルーのマシンでした
詳しい製品情報は弊店HPをご覧ください。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
http://firstpodium.ocnk.net/

リジェはフランスのレーシングコンストラクターで
1970年代後半から1990年代後半までF1に参戦、中堅チームとして
活躍しました。
1996年にはフランス人のO.パニスがモナコGPで優勝。
フランス国旗を持ちながらのウイニングランは胸が熱くなりました。
この年は日本の鈴木亜久里選手もリジェに乗っています。
この年の日本GPがF1最後のドライブとなりました。
リジェはプライベーターでしたが1976年の発足当初から
良い成績を収めました。
フランス製のマトラエンジンを搭載したオールフランスの
マシンは設計が良かったのと、オーナーがフランス政府と関係が
深かったため、スポンサーにも恵まれました。
鮮やかなブルーのマシンにはフランス製タバコの「ジタン」と、
フランスのオイルメーカー「エルフ」のステッカーがいつも貼られていました。
1980年には2勝を挙げ、コンストラクターランキングで2位
を獲得しています。
F1以前の1971年から1975年まではJS2、3というマシンでルマンに出場しています。

初年度はリタイアに終わりましたが、1975年には2位表彰台に
輝いています。
短期間で成果を出せるコンストラクターだったんですね。

現在のF1では多くの自動車メーカー系のチームが撤退する中、
フランスのルノーが頑張っています。
またルマンでは昨年フランスのプジョーが総合優勝をしています。
これからもフランスチームの活躍が期待できますね。
大きな地図で見る
※お知らせ※
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。

ミニカーショップ ファーストポディウムです。


鮮やかなブルーのマシンでした

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〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
http://firstpodium.ocnk.net/

リジェはフランスのレーシングコンストラクターで
1970年代後半から1990年代後半までF1に参戦、中堅チームとして
活躍しました。
1996年にはフランス人のO.パニスがモナコGPで優勝。
フランス国旗を持ちながらのウイニングランは胸が熱くなりました。
この年は日本の鈴木亜久里選手もリジェに乗っています。
この年の日本GPがF1最後のドライブとなりました。
リジェはプライベーターでしたが1976年の発足当初から
良い成績を収めました。
フランス製のマトラエンジンを搭載したオールフランスの
マシンは設計が良かったのと、オーナーがフランス政府と関係が
深かったため、スポンサーにも恵まれました。
鮮やかなブルーのマシンにはフランス製タバコの「ジタン」と、
フランスのオイルメーカー「エルフ」のステッカーがいつも貼られていました。
1980年には2勝を挙げ、コンストラクターランキングで2位
を獲得しています。
F1以前の1971年から1975年まではJS2、3というマシンでルマンに出場しています。

初年度はリタイアに終わりましたが、1975年には2位表彰台に
輝いています。
短期間で成果を出せるコンストラクターだったんですね。

現在のF1では多くの自動車メーカー系のチームが撤退する中、
フランスのルノーが頑張っています。
またルマンでは昨年フランスのプジョーが総合優勝をしています。
これからもフランスチームの活躍が期待できますね。
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チーム内バトル
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今年はチーム内バトルが多いですね。
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F1トルコGPはトップのレッドブル、M.ウェバーに、2番手の同じくレッドブル
S.ベッテルがコーナーの入口で仕掛け接触。
ベッテルのマシンはスピンしコースオフ!そのままリタイアとなり、
ウェバーも順位を落とし、結局3位フィニッシュに終わりました。
レッドブルは確実と思えた優勝と1、2位分のポイントが無くなり、
ガッカリの週末になってしまいましたが、もしあそこで何らかの
チームオーダーが出ていて、どちらかが譲ったらそれはそれで
レースとしてはあまり面白くなかったような気がします。
その後トップに立ったマクラーレンの2台がまたしてもチーム内バトル
を見せてくれたので、レースは大いに盛り上がりました。
反対にフェラーリのように、かつてのM.シューマッハが連覇した時の
ようにエースドライバーにポイントを集めるという作戦も当然あります。
そのフェラーリでもチームの指示に反旗を翻したドライバーがいました。
D.ピローニです。
1981年からフェラーリに加入したピローニでしたが、チームメイトは
G.ヴィルヌーブでした。
チームはエーズのヴィルヌーブを中心に動いており、ピローニは
思うところがあったのだと思います。
翌年の第4戦、ピローニはサンマリノGPでチームオーダーが出ていたのにも
かかわらず、最終ラップでトップのヴィルヌーブを抜き去り、そのまま
トップチェッカーを受けてしまいます。
当然両者の関係は険悪なものになりましたが、第5戦ベルギーGPで
ヴィルヌーブが事故で帰らぬ人となってしまいます。
わだかまりを残したまま他界してしまったジルにピローニは、
やりきれない思いを持っていたのではないでしょうか。
かつてのセナとプロストのように、何年か後には和解できたかも知れません。
ジルも時間が経てばピローニを許せたのではないかと思います。
ドライバー同士の戦いだけではなく、チームでの戦いでも
あるF1ですが、できれば全てのしがらみから開放されて
誰が一番速いのかを純粋に競ってもらえたらと思います。
そういう意味では今シーズンはチーム内バトルを物ともしない
ドライバーが多く、期待できるシーズンではないでしょうか。
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今年はチーム内バトルが多いですね。

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http://firstpodium.ocnk.net/

F1トルコGPはトップのレッドブル、M.ウェバーに、2番手の同じくレッドブル
S.ベッテルがコーナーの入口で仕掛け接触。
ベッテルのマシンはスピンしコースオフ!そのままリタイアとなり、
ウェバーも順位を落とし、結局3位フィニッシュに終わりました。
レッドブルは確実と思えた優勝と1、2位分のポイントが無くなり、
ガッカリの週末になってしまいましたが、もしあそこで何らかの
チームオーダーが出ていて、どちらかが譲ったらそれはそれで
レースとしてはあまり面白くなかったような気がします。
その後トップに立ったマクラーレンの2台がまたしてもチーム内バトル
を見せてくれたので、レースは大いに盛り上がりました。
反対にフェラーリのように、かつてのM.シューマッハが連覇した時の
ようにエースドライバーにポイントを集めるという作戦も当然あります。
そのフェラーリでもチームの指示に反旗を翻したドライバーがいました。
D.ピローニです。
1981年からフェラーリに加入したピローニでしたが、チームメイトは
G.ヴィルヌーブでした。
チームはエーズのヴィルヌーブを中心に動いており、ピローニは
思うところがあったのだと思います。
翌年の第4戦、ピローニはサンマリノGPでチームオーダーが出ていたのにも
かかわらず、最終ラップでトップのヴィルヌーブを抜き去り、そのまま
トップチェッカーを受けてしまいます。
当然両者の関係は険悪なものになりましたが、第5戦ベルギーGPで
ヴィルヌーブが事故で帰らぬ人となってしまいます。
わだかまりを残したまま他界してしまったジルにピローニは、
やりきれない思いを持っていたのではないでしょうか。
かつてのセナとプロストのように、何年か後には和解できたかも知れません。
ジルも時間が経てばピローニを許せたのではないかと思います。
ドライバー同士の戦いだけではなく、チームでの戦いでも
あるF1ですが、できれば全てのしがらみから開放されて
誰が一番速いのかを純粋に競ってもらえたらと思います。
そういう意味では今シーズンはチーム内バトルを物ともしない
ドライバーが多く、期待できるシーズンではないでしょうか。
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ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
F1 トルコGP決勝
こんにちは!
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L.ハミルトンが今期初優勝です!
詳しい製品情報は弊店HPをご覧ください。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
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今回もレッドブルの完勝かと思われましたが
まさかの波乱の展開となりました。
序盤はポールスタートのM.ウェバーに2位L.ハミルトンがプレッシャー
をかけるという展開になりました。
ストレートでも意外と差が付かずなかなかウェバーに仕掛けられない
ハミルトンですが、タイヤ交換の際にベッテルに前に出られてしまい3番手に…
またしてもレッドブルがワンツーという流れですが、ベッテルが
チームメイトに仕掛けました!
40周目にインから仕掛けたベッテルとウェバーのマシンが接触!
ベッテルのマシンはスピンしてそのままリタイア。
ウェバーのマシンもダメージを受け3位に後退。
映像ではベッテルがインで前に出ていたように見えましたが、
レーシングアクシデントなので仕方がないですね。
レッドブルの同士討ちで今度はマクラーレンがワンツー体制ですが、
マクラーレンでもチーム内バトルが始まります。
レースが終盤にかかる48周目にバトンがハミルトンをオーバーテイク
しますが、翌周にハミルトンが再び抜き返します。
レッドブル同士のクラッシュがあった後だけにハラハラする展開です。
以前ならばチームオーダーをするチームが多かったのですが、
最近はチームメイト同士でもバトルが見られるようになってきました。
レース中の給油が無くなった今シーズンは退屈なレースが
増えるのではという憶測もありましたが、始まってみると
バトルが多い面白いレースが多いように思えます。
ドライバーのポイントも接近しているので、まだどこの
チームにもチャンピオンの可能性があると思います。
次戦は6月13日、アクシデント多発の市街地コース、カナダGP
ジル・ヴィルヌーブサーキットです。
またしても波乱の予感。
熱い戦いに期待しましょう!
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L.ハミルトンが今期初優勝です!

詳しい製品情報は弊店HPをご覧ください。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
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今回もレッドブルの完勝かと思われましたが
まさかの波乱の展開となりました。
序盤はポールスタートのM.ウェバーに2位L.ハミルトンがプレッシャー
をかけるという展開になりました。
ストレートでも意外と差が付かずなかなかウェバーに仕掛けられない
ハミルトンですが、タイヤ交換の際にベッテルに前に出られてしまい3番手に…
またしてもレッドブルがワンツーという流れですが、ベッテルが
チームメイトに仕掛けました!
40周目にインから仕掛けたベッテルとウェバーのマシンが接触!
ベッテルのマシンはスピンしてそのままリタイア。
ウェバーのマシンもダメージを受け3位に後退。
映像ではベッテルがインで前に出ていたように見えましたが、
レーシングアクシデントなので仕方がないですね。
レッドブルの同士討ちで今度はマクラーレンがワンツー体制ですが、
マクラーレンでもチーム内バトルが始まります。
レースが終盤にかかる48周目にバトンがハミルトンをオーバーテイク
しますが、翌周にハミルトンが再び抜き返します。
レッドブル同士のクラッシュがあった後だけにハラハラする展開です。
以前ならばチームオーダーをするチームが多かったのですが、
最近はチームメイト同士でもバトルが見られるようになってきました。
レース中の給油が無くなった今シーズンは退屈なレースが
増えるのではという憶測もありましたが、始まってみると
バトルが多い面白いレースが多いように思えます。
ドライバーのポイントも接近しているので、まだどこの
チームにもチャンピオンの可能性があると思います。
次戦は6月13日、アクシデント多発の市街地コース、カナダGP
ジル・ヴィルヌーブサーキットです。
またしても波乱の予感。
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