ランサー、インプレッサ再入荷
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
新製品情報です
完売になっていたランサー、インプレッサが再入荷しました
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
http://firstpodium.ocnk.net/
ビテス 1/43 三菱ランサー エボリューション IX #33 2006年 モンテカルロラリー /奴田原[43401]
5,040円
ナイトレースのあるモンテカルロでは、マシンにライトポッドを
装着します。
凍結した路面のモンテは開幕戦からいきなりのハードコースが
待ち構えています。
アドバンカラーが非常に精悍なランサーです。
ビテス 1/43 三菱ランサー Gr.N #61 田口選手 2007 ラリージャパン[43400]
5,040円
これはレアなラリージャパンGr.Nのマシン。
リエゾン区間では一般道を走行するためにナンバーが装着されています。
ナンバーまでリアルに再現されているところが良いです。
ビテス 1/43 三菱ランサーエボリューション IX A. Araujo / M. Ramalho, PWRC アクロポリスラリー 2008 3rd[43407]
5,040円
ちょっと珍しいカラーリングのマシンです。
PWRC、Gr.N規定ではベース車のポテンシャルが重視されます。
それ故、優れた4WDシステムを持つランサーが採用されるのでしょうね。
イクソ 1/43 スバルインプレッサWRX STI 2008 (ブラック)[MOC071]
3,990円
ヨーロッパ仕様のインプレッサです。
ヨーロッパ仕様なので左ハンドルです。
300psを越える水平対向エンジンを搭載したスポーツカーは
ヨーロッパでも稀有な存在ではないでしょうか。
イクソ 1/43 スバル インプレッサ IST #79 2008年 ラリー・モンテカルロ[RAM314]
4,410円
これは珍しいプライベーターのインプレッサです。
2008年はこのハッチバックの新型を投入し、意気上がるスバルチームでしたが、
この年にスバルはWRCからの撤退を決めました。
悲運のマシンと言えるかも知れませんが、いつかまたWRCに
復活を遂げることを期待したいです。
大きな地図で見る
※お知らせ※
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
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ビテス 1/43 三菱ランサー エボリューション IX #33 2006年 モンテカルロラリー /奴田原[43401]
5,040円
ナイトレースのあるモンテカルロでは、マシンにライトポッドを
装着します。
凍結した路面のモンテは開幕戦からいきなりのハードコースが
待ち構えています。
アドバンカラーが非常に精悍なランサーです。
ビテス 1/43 三菱ランサー Gr.N #61 田口選手 2007 ラリージャパン[43400]
5,040円
これはレアなラリージャパンGr.Nのマシン。
リエゾン区間では一般道を走行するためにナンバーが装着されています。
ナンバーまでリアルに再現されているところが良いです。
ビテス 1/43 三菱ランサーエボリューション IX A. Araujo / M. Ramalho, PWRC アクロポリスラリー 2008 3rd[43407]
5,040円
ちょっと珍しいカラーリングのマシンです。
PWRC、Gr.N規定ではベース車のポテンシャルが重視されます。
それ故、優れた4WDシステムを持つランサーが採用されるのでしょうね。
イクソ 1/43 スバルインプレッサWRX STI 2008 (ブラック)[MOC071]
3,990円
ヨーロッパ仕様のインプレッサです。
ヨーロッパ仕様なので左ハンドルです。
300psを越える水平対向エンジンを搭載したスポーツカーは
ヨーロッパでも稀有な存在ではないでしょうか。
イクソ 1/43 スバル インプレッサ IST #79 2008年 ラリー・モンテカルロ[RAM314]
4,410円
これは珍しいプライベーターのインプレッサです。
2008年はこのハッチバックの新型を投入し、意気上がるスバルチームでしたが、
この年にスバルはWRCからの撤退を決めました。
悲運のマシンと言えるかも知れませんが、いつかまたWRCに
復活を遂げることを期待したいです。
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ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
がんばれスバル
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ミニカーショップ ファーストポディウムです。
独自の技術があるメーカーです。
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
http://firstpodium.ocnk.net/
スバルが軽自動車の生産を終了するというニュースを聞きました。
スバルの軽自動車と言えば、スバル360はそれまで、限られた人しか
持つことができなかった自家用車を、一般の人にも持つことが
できるようになった、まさに国民車でした。
世界的な不況とは言え、スバルブランドの軽自動車が無くなる事は
さびしいことです。
スバルの軽自動車は、ミニバンでさえトーションビームを採用する時代に
四輪独立サス(ストラット)や4気筒エンジンを採用するなど、
走りにこだわったコンセプトで開発されています。
また早くから乗用車に安定性に優れた4WDを採用し、4WDの技術に
関しては現在でもトップレベルだと思います。
レオーネの時代からトルクスプリット4WDを開発していました。
その技術はインプレッサやレガシィに受け継がれています。
現在では作らなくなってしまったスポーツクーペでも
アルシオーネがありました。
SVXはジウジアーロがデザインした飛行機のようなガラスに
覆われたコックピットを持つ車で、今見ても美しい車だと思います。
ただ時代を先取りし過ぎたせいか、セールス的には厳しかったようですが…
これから発売が予定されているスバルエンジン搭載のFT-86に
期待したいです。
技術力を生かしたスバルオリジナルの車の登場を願うばかりですね。
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〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
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スバルが軽自動車の生産を終了するというニュースを聞きました。
スバルの軽自動車と言えば、スバル360はそれまで、限られた人しか
持つことができなかった自家用車を、一般の人にも持つことが
できるようになった、まさに国民車でした。
世界的な不況とは言え、スバルブランドの軽自動車が無くなる事は
さびしいことです。
スバルの軽自動車は、ミニバンでさえトーションビームを採用する時代に
四輪独立サス(ストラット)や4気筒エンジンを採用するなど、
走りにこだわったコンセプトで開発されています。
また早くから乗用車に安定性に優れた4WDを採用し、4WDの技術に
関しては現在でもトップレベルだと思います。
レオーネの時代からトルクスプリット4WDを開発していました。
その技術はインプレッサやレガシィに受け継がれています。
現在では作らなくなってしまったスポーツクーペでも
アルシオーネがありました。
SVXはジウジアーロがデザインした飛行機のようなガラスに
覆われたコックピットを持つ車で、今見ても美しい車だと思います。
ただ時代を先取りし過ぎたせいか、セールス的には厳しかったようですが…
これから発売が予定されているスバルエンジン搭載のFT-86に
期待したいです。
技術力を生かしたスバルオリジナルの車の登場を願うばかりですね。
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ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
新入荷情報0605 (再入荷)
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
新製品情報です
ちょっと前のモデルが再入荷しました
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
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ハイストーリー 1/43 三菱GTO 1990 (トスカーナブラック)[HS015BK]
5,040円
1991年代初め、280ps級のスポーツカーが各メーカーから発売される中、
三菱がリリースしたのがGTOです。
3リッターエンジン＋ツインターボ＋4WD、1800mmを超える車福、
1.7トンの重量と、迫力のあるスポーツカーでした。
ハイストーリー 1/43 三菱GTO 1990 (フィジーブルー)[HS015BL]
5,040円
装備も豪華で、ゲトラグ社製のトランスミッション、アクティブ可変スポイラー、
排気音を変化させる装置なども付いていました。
重い車重のためかサーキットではブレーキが苦しかったようですが、
太いトルクでかなり速かったようです。
N1仕様のレースカーも製作されました。
モデラーズ 1/43 伊太利屋 無限 MCS8 #25 グラチャンシリーズ 1988[MD43001]
6,090円
MCS8はレーシングカーデザイナー、由良拓也氏ガ率いるムーンクラフトが
開発したマシンです。
グラチャンは「富士グランチャンピオンレース」のことで、
1971年から1989年まで開催されました。
レギュレーションはプロトタイプレーシングカーで
様々なコンストラクターが参加しています。
モデラーズ 1/43 カワイスチール マツダ MCS8 #25 グラチャンシリーズ 1988[MD43003]
6,090円
MCS8はエンジンレスで販売され、複数のエンジンメーカーに
対応していたため、25号車(伊太利屋)は無限エンジン、
77号車(カワイスチール)はマツダロータリーが搭載されています。
日本GPのマシンのモデルに比べて、ほとんど作られていない
レアなグラチャンマシンのモデルです。
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TEL/FAX 0276-45-7189
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ハイストーリー 1/43 三菱GTO 1990 (トスカーナブラック)[HS015BK]
5,040円
1991年代初め、280ps級のスポーツカーが各メーカーから発売される中、
三菱がリリースしたのがGTOです。
3リッターエンジン＋ツインターボ＋4WD、1800mmを超える車福、
1.7トンの重量と、迫力のあるスポーツカーでした。
ハイストーリー 1/43 三菱GTO 1990 (フィジーブルー)[HS015BL]
5,040円
装備も豪華で、ゲトラグ社製のトランスミッション、アクティブ可変スポイラー、
排気音を変化させる装置なども付いていました。
重い車重のためかサーキットではブレーキが苦しかったようですが、
太いトルクでかなり速かったようです。
N1仕様のレースカーも製作されました。
モデラーズ 1/43 伊太利屋 無限 MCS8 #25 グラチャンシリーズ 1988[MD43001]
6,090円
MCS8はレーシングカーデザイナー、由良拓也氏ガ率いるムーンクラフトが
開発したマシンです。
グラチャンは「富士グランチャンピオンレース」のことで、
1971年から1989年まで開催されました。
レギュレーションはプロトタイプレーシングカーで
様々なコンストラクターが参加しています。
モデラーズ 1/43 カワイスチール マツダ MCS8 #25 グラチャンシリーズ 1988[MD43003]
6,090円
MCS8はエンジンレスで販売され、複数のエンジンメーカーに
対応していたため、25号車(伊太利屋)は無限エンジン、
77号車(カワイスチール)はマツダロータリーが搭載されています。
日本GPのマシンのモデルに比べて、ほとんど作られていない
レアなグラチャンマシンのモデルです。
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