ファーストポディウムのブログ -232ページ目

貴重なミニカーをお譲りいただきました

こんにちは!音譜

ミニカーショップ ファーストポディウムです。 車バス

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音譜


〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX  0276-45-7189

携帯電話、スマートフォンからも商品の閲覧、お買い物ができます。
http://firstpodium.ocnk.net/



本日はミニカー買取のお客様がいらっしゃいました。

とても素晴らしいコレクションをお譲りいただき
ありがとうございました。

お譲りいただいたミニカーはこれから店頭に並び、新しいお客様に
喜んでいただけると思います。

お客様の大切なコレクションをできるだけ高く買い取らせて
いただきますので、ミニカーをお譲りいただける方はぜひご来店下さい。


東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。電車

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メガクルーザーはスゴイ!

こんにちは!音譜

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最高レベルの走破性能を持ちます。音譜

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メガクルーザーは元々自衛隊の高機動車として開発された車両の
民生バージョンとして市販された車です。

市販車ですが用途は災害救助など業務用途がほとんどで、
厳しい路面状況で任務を遂行する為に悪路走破性に関しては
非常に優れた能力を持っています。

ハブリダクションシステムはデフケースとドライブシャフトを高い位置に
設け、ホイールハブに減速ギアを取り付けたシステムです。
デフケースが高い位置にあるので最低地上高を420mmにすることができます。

その他にもマニュアルデフロックやタイヤ空気圧調節機能まで備えています。

大きな岩があったり、沼地のようなタイヤが空転しそうな場所でも
走行できるようになっているんですね。

ボディは全長は5.1m、全幅は2.2m、重量は2tと市販車としては破格のサイズです。

これを自家用車にするのは大変そうですが、メガクルーザーでオフロードのコースを
思い切り走れたら楽しいだろうなと思います。






ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取!¥


ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。

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フェラーリの復活はいつ?

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フェラーリの時代は来るのでしょうか?

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今シーズンのF1は昨年と同じくレッドブルが圧倒的な強さで
早々にチャンピオンを決めました。
予選でも決勝でも他チームを寄せ付けず正に横綱相撲でしたね。

マクラーレンやフェラーリが遅い訳ではなく、ベッテル+レッドブルの
ジョイントが素晴らしいパフォーマンスを生み出した印象でした。

しかしシーズン序盤からチャンピオンの予想が付いてしまうのは見ている
方からするとあまり面白みを感じません。

終盤までライバルチームとの接戦と言うのが展開としては理想ですが、
ライバルであるフェラーリがここ数年パッとしません。

2007年にはライコネンがチャンピオンに輝き、2008年も最終戦までチャンピオンの
可能性を残すなど好調だったフェラーリですが、2009年のレギュレーション改定あたりから
他チームにリードを許すようになりました。

フェラーリはどちらかと言うとコンサバティブなマシン開発を得意とし、エンジン、
シャシー、足回りの総合バランスで速さを得るという手法を用いて来ました。
トレンドのハイノーズやゼロキール等は積極的に採用せず、プルロッドのリヤサスは
今シーズンも採用していません。



早くからハイノーズやプルロッドのリヤサス、下方排気などを積極的に取り入れた
レッドブルとは対照的ですね。

ロングランでの安定性には優れますが、アロンソやマッサの奮闘に関わらず、
優勝にはなかなか手が届かない状況が続いています。

フェラーリは来シーズンのマシン開発に着手しているようで、かなり革新的な
コンセプトのマシンになるとの噂も聞かれるようです。

今シーズンのレッドブルのマシンを参考にしただけではレッドブルを超えることは
できませんので、思い切ったデザインのマシンを作るかも知れないですね。

来シーズンのフェラーリの復活を期待したいと思います。



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