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ブルーノ・セナがウィリアムズに加入

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ニュースによるとウィリアムズがブルーノ・セナの正ドライバー
起用を発表したようです。

ブルーノ・セナは故アイルトン・セナの甥にあたり、2010年にHRT(ヒスパニアレーシング)
からF1にデビューしました。
しかしHRTのマシンはかなり戦闘力が低く、ブルーノのドライバーとしての
能力はハッキリしませんでした。

2011年はロータスGPの正ドライバーとして第13戦ベルギーGPから8戦に出場しましたが
ロータスGPは後半戦にかけてマシンのパフォーマンスが伸びず、獲得ポイントは2ポイント
に留まるなど、この年もドライバーとしての技量は未知数です。

ブルーノを支援しているブラジルの大手企業がスポンサーになるため
にブルーノが起用されたと言う憶測もあります。

アイルトン・セナの甥と言う事で、常にアイルトンとの比較をされ
非常にプレッシャーだとは思いますが、ブルーノならではの走りで
ドライバーとしての実力を見せて欲しいですね。

ここ数年不振が続くウィリアムズですが今シーズンは久しぶりのルノーエンジン
とのジョイントで再起を賭けます。

ブルーノ・セナ×ウィリアムズルノーのブレイクが見られるかも
知れませんね。

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ケーターハム　スーパー7

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ケーターハムスーパー7は元々ロータスが生産していたスーパー7の
生産、販売権をケーターハム社が受け継ぎ生産された車です。

スーパー7は鋼管で構成されたチューブラーフレームにアルミ外装を
組み合わせたシャシーに、オープンホイールの組合せと言うフォーミュラカー
のような構造の車でした。

イギリスではキットで販売してユーザーが自分で組み立てて乗る事が
可能で、キットカーは税金が安かった事もあり人気がありました。
自分で組み立てるのはプラモデルみたいで楽しそうですね。

エンジンはフォード製のOHVからヴォグゾールのハイチューンのエンジンまで
ユーザーの技量や好みで選択する事ができました。

500kgにも満たない車重の為、それほどパワーの無いエンジンでもスポーツ走行
を楽しむ事ができるのがスーパーセブンの魅力です。

幌は装着できますが普通の乗用車のような快適装備は無く、まさしく
公道を走れるフォーミュラカーのようなスーパー7。
このスパルタンさと潔さが人気の秘密かも知れませんね。

ケーターハムは今シーズンからF1への参戦が決まっています。

現代のF1でロータス対ケーターハムの対決を見る事ができるとは思いませんでした。
名門ブりティッシュブランドの躍進に期待したいと思います。