ファーストポディウムのブログ -104ページ目

絶版品(新品)が少し入荷しました

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時たまですがメーカーで絶版になったモデルが新品で入ってくることがあります。
レアなモデルになっている製品もありますので、買い逃して探していた方は
ぜひお求め下さい。



エブロ 1/43 ホンダT500 (グリーン)[44413]
4,725円

ホンダが開発した小型トラックですが、スポーツカーのS500のDOHCエンジンを
搭載していたので38psのハイパワーを誇りました。
恐るべしホンダのトラックです。




エブロ 1/43 ポルシェ911 カレラRS (ホワイト/ブルー)[43264]
3,570円

グループ4用にポルシェ911カレラを軽量化し、210psのエンジンを搭載した、
911のエボリューションとも言えるモデルです。
ホワイト/ブルーのモデルはレアですよ。




スパーク (大阪プラスチックモデル特注) 1/43 デトマソ パンテーラGT5 1981 (ミッドナイトパープル with カーボン)[OP3002]
6,836円

こちらは台数の少ないスパークの特注モデルのパンテーラGT5です。
現代的な大口径リムのホイールが、パンテーラGT5にマッチしていてカッコイイです。
美しいミッドナイトパープルのカラーも魅力的です。



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2013年F1レギュレーション

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FIAが2013年のF1レギュレーションの変更点を発表したようです。

大きな変更点は以下のようになっています。

・予選、フリー走行時のDRS使用制限
・フロントウィングのたわみ検査の厳格化
・予選中にマシンがストップした際の「不可抗力」の容認の削除
・ピットの夜間作業禁止時間の緩和

DRSは予選でも決まったゾーンでしか使用できなくなるようです。
チーム毎に違ったDRSの使い方ができなくなるのはどうなんでしょう?

ウィングは高速走行時にたわませてドラッグを減らすのは常套手段だと
思うのですが、どうやって検査するんですかね。硬さを計る??

レギュレーションのあいまいな部分を独自に解釈して様々なアイデアが
出そうな予感がしますが、それもF1の面白みの一つかとも思います。

レギュレーションの変更でグランプリが盛り上がればいいですね。



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さよならブルーバード

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ニュースによると日産自動車はブルーバードシルフィのフルモデルチェンジ
をしましたが、3代目はブルーバードの名前を外し「シルフィ」になりました。

ブルーバードはかつてはトヨタコロナと並ぶ日本を代表するミドルクラスの
セダンで、日産のセダンの代名詞とも言える存在でした。



ラリーなどのモータースポーツにも参戦し、「SSS」と言うスポーツグレードが
各代で設定され、セダンながら「走り」を重視していたのも人気の要因でした。

2000年に名称がブルーバードシルフィになると、ミドルエイジ向けの落ち着いた
上品なスタイルになり、非常に優秀な排ガス性能も話題になりました。

ブルーバードは時代の流れと共にその役目を終えたのかも知れませんが、
次世代のスポーツセダンとして、再び登場してくれることを期待したいと
思います。



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