・・・・・・・っということで、ネットにコミコミで350万円で買えるクルマの特集をしていました。
さまざまな自動車評論家たちが、自分の推すクルマ10台を提案する企画です。
ミライのあとの車種を、どれにしようかと考えていた矢先でしたので、参考になると思って読んでみました。
ふぅ～ん、RAV4もハリアーも買えるんだ。
350万円というと、ミライの前に乗っていたクルマの価格と大差がないので、このくらいの予算なら無理なく買えるなぁ～と。
ところが、コメント欄を読んでいたら、コミコミで350万円などとんでもない。
どれも最小限の装備で、そんなクラスを買う人はいない、軒並み400万円超えだろうとの指摘。
ああヤッパリ。
自動車評論家というのは、メーカーとの繋がりが強くて、公平な評価など出来るはずがありません。
一般人コメントは信用なりませんが、今回は参考になりました。
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それにしてもクルマの価格が着実に上がっていますね。
一口に350万円といっても相当な価格ですよね。
1988年では、クラウンロイヤルサルーンが291万円ですよ。
クラウンの価格をざっと調べるとこんな具合。↓
2000年 331万円
2005年 363万円
2010年 415万円
2015年 434万円
2020年 517万円
月給は上がっていないのに、クルマだけは着実に上がっています。
若い人がクルマ離れするわけです。
それは安全性が高まったからだと、メーカーは言います。
今回のような企画は、無理矢理に350万円は当然するよなぁ～と消費者に刷り込むための、メーカーと評論家がグルになった企みと言ってイイでしょう。