・・・・・・・っということで、EV（電気自動車）の分野でも、日本の自動車メーカーは十分な競争力を持っていると信じています。
だって、HV（ハイブリッド車）でもPHV（プラグインハイブリッド）でも、電気モーターでクルマを駆動する技術はとっくにマスターしているからです。
日本の弱点はエネルギー（火力発電）問題で、CFP（総炭酸ガス排気量）で比較されると、どうしても負けてしまいます。
すると、日本の自動車メーカーは、外国の工場で作らざるを得なくなるのです。
EV化が進むと、日本の輸出産業の花形である自動車産業が、空洞化してしまうのです。
これこそ欧米や中国の望むところなのです。
ぼくが提言したいのは、日本国内を全て電気自動車に切り替えることを目指すなです。
日本は日本のエネルギー事情があるので、日本に合った自動車産業構造にすべきです。
日本は発電を自然エネルギーに頼れないし、原発も拒否反応が強いのです。
世界がEVに行こうとも、日本（国内）はHVで行くべきです。
HVこそ、日本の現状に最適な解決手段なのです。
もちろんEVを完全否定しているわけではありません。
近距離移動ならEVを選択すればいい。
要は、ガソリン車、EV、HV（PHVも）バランスよく使えばいいのです。
見落とされ勝ちですが、EVに完全シフトしたら、ガソリンスタンドを見捨てることになるのですよ。
何も無理して、電気が安くて豊富な国の真似をしなくていいのです。
そういう意味において、日本はガラパゴスを目指せばいいのです。
EV競争は、海外工場で作ると割りきるのです。
・・・・・・・
ぼくのガラパゴス化計画は、これだけではありません。
水素社会を目指すのです。
・・・つづく。