１ケ月まえにストレーナー、オイルフィルター、CVTフルードを交換しましたが、とりあえず結果報告と言うか変わった点をご報告。
まず、燃費から・・・・・
結果から言ってリッター辺り2km伸びましたｗ
トリップは毎回エンジンオイルを変えた時点でリセットしているのですが、変える前の状態では、いくら低燃費走行で走っても実燃費リッター辺り15.0ｋｍが限界でした（トリップ2500kmでの実燃費）
変えた後は、トリップをリセットせずにそのまま走っているのですがリッター１５ｋｍの壁を破り３００ｋｍほどで実燃費リッター16.9kmまで伸びましたｗｗｗ
おそらく交換前の分も加算されてしまっているのでトリップをリセットして測定したらもっと伸びると思います。
次にエンジン音
正直言ってすごく静かになったような気がします
まあ音と言ってもプーリーの駆動音と圧送音だと思いますが前に比べたら全然静かです。
気のせいかもしれませんがラジエターファンも前より頻繁に回らなくなったような気がします。
（なのでCVTFの量のチェックに結構時間がかかってしまいましたｗ）
走行時のエンジン音
コチラもすごく静かになったと思いますし加速も前より断然良くなりました。
仕事上色んな車に乗るのですが、軽で15万キロ走ってるとは思えないくらい静か・・・・・
走行時の音もかなり静かになった気がしますが軽独特のウィーンと言うかカラカラ音が前より静かになりました。
踏み込んだ時も軽独特のカラカラ音が静かになったような気がします。
5000ｋｍになったらエンジンオイルとフィルターを交換するのですが、その後に改めて燃費測定結果をご報告します。
ちなみにオイルパンにしばらくCVTFの滲みがあったのですが最近ようやく止まりました。
原因はオイルパンを締める時に対角線状に締めなかったのが原因だと思うのですが、波打ったガスケットが振動等でようやく馴染んでくれたっぽいですｗｗｗ
以上、CVTストレーナー、オイルフィルター、CVTフルードを交換してから1か月後の経過報告でした。
次回は、Pixel 7aの液晶パネル交換でもレポートします・・・・この前落として液晶が割れました＞＜