このスクールは講習会に通うきっかけともなった物で、産まれて初めて参加したバイクの講習会でもあります。
日曜日はいつも午後から楽器の練習があるので午前中で終わるなんて俺にピッタリ～。と思ってたら、バンドの方が先生の都合で午前中からの練習・・・。あ～。
両方参加したいですが、そうもいかないので今日はバイクに時間を使います。
しかし！！！
去年参加したときは１０人くらいでこじんまりしてた講習会が、今回は原チャのおばちゃんの団体さんやらがいらして、なんと３０人の参加者が！。
あんのじょう、全員ちょっとしか走れませんでした。ショック。
まあ、今回のメニューはハンドリングコース→急勾配の坂道発進→一本橋→急制動→千鳥走行→スラロームでした。
ハンドリングコース
いつもの総合演習とは違っい長いクランクの連続って感じですが、総合演習の時みたいにブレーキ＆Ｇｏをすると早く走れません。スピードをあわせてスッスッスッとこなした方が早そうでしたね。試そうと思った頃には終了・・・。
急勾配の坂道発進
ＶＦＲには厳しい発進。勾配３０度以上あるようなところを発進します。しかも下はほんのり砂。でも、これって微妙なクラッチワークの練習になるんですよね～。
一本橋
結構一本橋は得意なんですが、こいつは難敵でした。なんでって橋がたわむんです。グニャって。走ってるとたわんだ方向にマシンが流れて・・・。意外に結果が残せず、ちょっと悔しかった。
急制動
なんと、アドバイスする人がいない。普通に急制動やってもおもしろくないので、フロントブレーキの練習にしぼりました（勝手に）。フロントロックができるのは３回に１回だけでした。フロントブレーキって本当に奥が深い。体重の移動によって刻一刻とタイヤのグリップが変わってくるしね。日々精進。
千鳥走行
え～。これはパス。１回マジでやったあとは高速でクリアしました。まあ、高速でクリアできる間隔の千鳥だって話なんですけどね。
スラローム
スラロームは苦手ですね。リズムをつかむのが遅いみたいです。まだまだノーズダイブを有効に使いたいんですが、立ち上がりもギクシャクしちゃって、課題が残るわりには攻略法が見えないですね～。
で、去年お喋りさせてもらった方が今年もいらして、しかも覚えてくれていた！。嬉しいですね～。やっぱりバイクは人の輪の窓でもあるんですね～。