先日、CB400SBのカスタムパーツが家に届いたので、バイク屋の方で付けてもらう事にしましたー
写真撮っておけばよかったんですが、速攻で持って行ってしまったんで、とる機会を見失ってしまったっていうorz
ともあれ、パーツが届いたわけだから、これからどんな感じに仕上がるのかがめっちゃ楽しみですね。
一応、カスタムする場所としましては、
・セパレートハンドル
・バックステップキット（ポジ固定）
・ブラックチェーン
・ブラックリアスプロケット
・サブフレーム付エンジンガード
・タナックス ミラー
ってな感じですかね。
取り付けるハンドルは、
ハリケーン ジュラルミンセパレートハンドル
ポジション的には、下がることはなく標準とほぼ同じとのこと。
ただ、純正のハンドルよりは、やや絞った感じの印象が見て取れますね。
ホンダ純正のエンジンガードの保護力は、半端なく気に入ってるんですが、峠道の急カーブでこすったり、バンクを傾け過ぎると擦っちゃうんですよ。
本来は、スキンパッドとかが一番いいのかな？
と思ったんだけど、いざってときにサブフレームを付けておいた方が保護率は上がる気がするから、そっちにした。
ともあれ、サブフレーム付エンジンガードがどこまでバンクできるかってのも、少し疑問だけどね。
まあ、今付けてるやつよりかは、傾けられるとは思うけど。
まあ、あとは純正ミラーの形状が全体的なスタイルから見て、あまり合っていない気がしたので変えることにしました。
タナックス ナポレオンカウリングミラー３
形状を見たとき、一発でカッコいいと思ったんで、これにしました。
ブラックチェーンとスプロケットは、純正のリンク数と丁数に合わせてます。
CB400SBの純正スプロケットのリンク数が４４です。
スプロケットのカラーは、ブラックにしました。
最初は、ゴールドにしようかとも思ったけど、ここは無難にブラックに。
そんで、純正のチェーンの丁数は108丁だった気がします。
ストライカーのバックステップキットを使います。
ポジションは１cm上がって手前に１ｃｍ下がるらしい。
ポジションは固定で、位置の変更は不可能とのこと。
まあ、カラーリングもブラックでカッコいいんで、これは期待できそうですね。
まあ、少し懸念しているのは、ハンドルとの相性がどうかなんですよ。
ハンドルの位置が下がれば、ポジがアップしてもそこまで違和感はなくなるだろうけど、今回のハンドルは標準と変わらないどころか、むしろ少し上がるかもしれないから。
わけの分からない体勢になってしまわないか心配です。
と、まあ、こんな感じでカスタムをする予定です。
最後の最後で結構大きくいじるので、どんな風に変化するのかが楽しみっすね♪
恐らく、明日には出来上がらないと思うので、納車するのは明後日か明々後日になるでしょう。
まあ、学校があるときに納車になってしまうので、写真が撮れるのは週末ですかね。
今週は天気があまりよろしくないみたいだし。
晴れることを祈りましょう！
それでは、さよなら～ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ
