あの写真を取ってから数日後、再びバイク屋に訪れた。（あっ、別に納車ってわけじゃないよ 笑）
まだ、到着していないパーツがあったから、届けてきました。
Force Designのカーボンサイドカバーと、コワースのスタビライザーの二つを。
カーボンサイドカバーは付けようか迷ってたが、本体に傷を付けたくなかったから、付ける事にした。
スタビライザーは、フロント周りのドレスアップとしてもいいし、ハンドルが安定するから後々決めた。
そして、見に行ってみたら、何とグリップヒーターが取り付けられているではないか！
しかも、注文していたバーエンドも一緒に。
やっぱりブラックだと、引き締まって見えて良いね。
タンクも取り付けられてて、着々と完成体に近づいていってる。
やっぱり、タンクが付くとがらりと印象が変わるね！
これぞ、CBって感じ。
後ろが少し寂しいけど、それはパーツが届くまでの辛抱だ。
グリップヒーターもバーエンドも問題なく取り付けられていたのだが、ちょっとした問題が発生！
写真でも分かるように、グリップのところに一センチほどの隙間が開いてしまった。
もっと調べて、気づいておくべきだった。
HONDAの純正のグリップと、グリップヒーターの長さが若干違っていたということに。
グリップヒーターは純正のグリップより短くなっているから、純正の形のバーエンドを付けるとこうなってしまうのだ。
一緒に付属してきた、バーエンドを付けるとピッたしになるんだけど、色がメタリックになってしまう。
おれは悩んだ。
メタリックでぴったりか、黒くて隙間があいてるか。
しかし、おれという奴は、かなり欲張りな生き物。
望んだ物は絶対に手に入れる。
ということで、おれは再び塗装屋に頼み、バーエンドだけを塗装してもらう事にした！
ウィンカーの取り付けが残ってるから、サイドカバーだけ外れてる。
純正のサイドカバーも高級感があって好きなんだけど、カーボンサイドカバーでも良いかな、なんて思ったり思わなかったり。
でもまあ、簡単に取り外しは出来るし、気分によって取り替えようかな。
あんまり気付かなかったけど、専用のサイドスタンドに変わってた。
そして、センタースタンドが取り外されてる。
最近になって思い始めたけど、CB1100の無限仕様のタンクに描かれてる、赤いやつカッコいい。
黒が９で赤が１っていう色合いって、かなり赤の印象が変わると思う。
まあ、シルバーも悪くないけどね。
この間までは、一回の新車コーナーに車両が置かれてたけど、今は二階の中古車コーナーに移されてる。
まあ、そっちの方が写真はとりやすいけど。
やっぱり、ホンダ特有の丸いディスクブレーキは、すごく良い♪
なんか、タイヤと一体化してるような感じがして。
なんか、新しいバイクに乗る事になると、新しいグローブが欲しくなる。
というか、この間グローブを片方無くしちゃったせいだとおもうけど（笑）
夏にフルフェイスはさすがに暑苦しいから、このバイクに似合いそうなハーフキャップでも探すかな。
この間、地元のバイク屋でもいいのを見つけたし。
やっぱり、オートバイって夢が広がってくるな～
次回はさすがに、CB1100の記事にはしないでしょう（もう、ネタもないし）
ZX-10Rのカスタムパーツが届いたから、カスタムし終わったら記事に載せようかな。
最近バイクの記事しか書いてないから、何か他の事も書くことにしようっと。