今日は、とても良い天気♪
空は青いし、空気も澄んでて、お日様が出てる。
そんな日に、行いたい事といえば‥‥‥‥、
それは、バイクの撮影です！(-_☆)
最近忙しくて、全然かまってあげられず、相棒のNinja君も寂しがっているだろうと、思ったので、今日はたっぷり遊んであげました～♪(ﾉ´▽｀)ﾉ
どう？
可愛いでしょ～(///∇//)
こんな、つぶらな瞳で見つめられたら、マジでヤバいって（笑）
なんか、こういうのって、例えると‥‥‥‥
いつもはクールで無口なキャラクターが、あるきっかけで、突然、甘えん坊キャラに変わっちゃう、みたいな？
そんな、感じだよね～(●´ω｀●)ゞ
てなわけで、今日はNinja君を洗車してあげましたー！
いつも通り、水をぶっかけてあげて、布でフキフキ♪
今回は布が柔らかい、セーターで拭いてあげた！
ガラスコーティングが施されてるから、安い布（スポーツタオルとか）でやると、傷がついちゃうんだよね(・・；)
ただただ、全体の写真だけを撮っているだけでは、芸がないので、今回はパーツや部分的に撮る事にしました！
スタイリッシュなNinjaボディーを、分析しようかと(-_☆)
ブログには記事として載せ忘れてしまいましたが、タンクにKawasaki純正のタンクパッドを貼りました～
私的に、このデザインすごく気に入ってる♪
翼が生えたような感じで、すごくカッコいいよね！
Kawasakiらしい、ディスクブレーキ。
この荒々しさが、Ninjaをよりスタイリッシュでクールに仕上げてる。
太く凛としてそびえ立つ、SHOWAのビッグピストンフロントフォーク。
どこまでも踏ん張ってくれる力強さと、気持ちが良いくらいのしなやかさ。
ZX-6Rにも同様に言えますが、このマッチング‥‥‥最高です。
ハンドル部分の印象をガラッと変える、赤いフロントフォークボルト。
緑の中に佇む赤。
違和感がなく、とても良いアクセントだと思います。
鍵穴周辺のデザインが、ハンドル周りを引き締まって映し出す。
見ているだけで、鍵穴にキーを差し込みたくなります（笑）
続いては、OHLINSのステアリングダンパー。
地面が凸凹の際に生じる、ハンドルへ伝わる衝撃を、軽減してくれるという素晴らしい働きをしてくれます。
流石、世界的に有名なブランドの物なだけあって、NC700Xの時と比べて、違いが歴然としてる。
2013年度のZX-10Rは、OHLINSとKawasakiが共同開発して、独自の電子制御システムが搭載されたステアリングダンパーを投入するとのこと。
デザインもオールブラックで、とてもカッコ良かったです。
メーターは2011年以降から、フルデジタルに変更。
タコメータの、左から右へ光るのがとてもカッコいい（友達もそういってた）。
おれはタコメーターとデジタルのハイブリッド型も好きだけど、こういうフルデジタルのメーターは大好き♪
NC700Xのメーターもフルデジタルだったけど、あのデザインは正直ナンセンス(´・ω・`)
Z1000とかのメーターもあんまり好きじゃないかなぁ‥‥‥。
この間、友達に右サイドを多少傷つけられてしまったので、カスタムパーツを付けて補います。
マフラーの傷が結構目立てた。
まあ、マフラーは元々変える気でいたから、別にそこまでショックは大きくなかったけど、サイドカウルに傷が入ったのはショック大だった。(´д｀lll)
なんか、良く分からないアングルですね（苦笑）
この写真は、お気に入りの一枚です♪
このメカメカしさが、とてもカッコいいでしょ(￣∇￣+)
この辺もカスタムする予定なんで、今度詳しくブログの記事に載せたいと思います！
なんといっても、この『ZX-10R』のロゴがすごくいい♪
ホイールテープの色が、青色なのでそことマッチして、良い感じ。
Ninjaのステッカー。
2011年モデルには、タンク部分に貼られていないので、2012年モデルはそこが変わったポイント。
やっぱりNinjaだったら、タンクにステッカーが貼られてないと、イメージがわかないな。
ラストは左側をパシャり。
今回、改めて思ったんだけど、やっぱりNinjaはカッコいいな～(*´Д｀)=з
ずっと一緒にいたい相棒‥‥‥、そう思った。
それではNinja君、また、明日も一緒にお出かけしましょう♪