いつもご覧いただきありがとうございます
ジャック店長です。
前回の続きの、Ｆ３６０の街乗り試乗記です！（くどくて、すいません）
Ｆ４３０と大体、同じ仕様のハマーンエアロ、クアンタム・ベステックスサスの社外２０インチアルミ
（ビバヒルのセレブご用達のクローム）にあのＭＪ清水氏も大絶賛のクライス・ジークの爆音マフラー
仕様です今回のＦ３６０はノーマルルーフで、距離も少ないので、ボディー剛性はバッチリです
たぶん、サーキット走行だとよれると思いますが・・・・
足回りは割と、固めですが、デートにも使えるレベルですよ。
このクライス・ジークの爆音仕様も低速トルクは犠牲にしてます・・・
ただ、マジで高速域は最高ですよ
アドレナリン出ます 出まくりです 正にシューかマッサかキミか
って感じです。このマフラーって全開だと、凄まじい爆音ですが、（バス停で乗車待ちのＯＬさんや
サラリーマンおじ様方が何だーって顔されてました
）うるさくってごめんなさい・・・・
パーシャル域だと、いじったＲＢや２ＪＺのタービン交換や４ＡＧのキャブ仕様ほどではないです＼(゜□゜)／
この手の仕様に乗られてるオーナーさんは理解されると思いますが。
チャレンジストラダトーレは他の３６０よりは熟成されてますね
セッティングの幅も有り、僕はお約束のASRオフ、ＴＲＣはレースモード、で走りました
回答性も良く、もっとアンダー強いかな？って印象がありました（昔のテスタのイメージ）
全然、ノープロブレムでした
良くできてます しかも渋滞何のそのです。
たまたま信号待ちで、リッターバイクのお兄さんに挑発され、ヨーイドンでゼロヨンっぽいバトル（バイクに
勝てる訳もなく）もしましたが、負けます、くやしいけど・・・・・
別れ際にバイクのお兄さんは上機嫌に手を振ってました・・
でも・・・いいんです
このオーラがあれば・・・
オーディオも要らないですよ・・・・彼女も要らないです・・・・
ただシフトのつながりがＦ４３0より遅いです。
お爺ちゃんになる前に、このクラスのお馬ちゃんや暴れ牛を所有したですね
まだまだ、色々な試乗記のネタありますので、楽しんでいただけるようにがんばります
いつもお付き合いありがとうございます。 それではお休みなさい