どうもジャック店長です。 実はたまたま、F360とＦ430に乗せてもらえる、機会がありました
2台共、ハマーンのエアロとクアンタムのダンパーにベステックスのスプリング、20インチの
アルミにクライス・ジークの爆音マフラーが入ってましたヤバいです、マジでヤバ過ぎです！
凄まじい爆音で、今までＬ型の３．１Ｌのメカやターボ～２ＪＺ、ＲＢ２６の６００馬力仕様まで、
色々乗りまわしましたが、跳ね馬は別もんです
実際はＧＴ－Ｒのほうが、区間タイムなどは
全然速いです
でも、でもあのスパルタンなあの感じとオーラは出せないです。
まずはＦ４３０ですが、暖気してからパドルシフトで1速に入れて、スタート。もう正にＦ１です
自分はシューミーかマッサになった気分ですよね
あの心に響く最新のV8のレスポンスと
クライス・ジークの爆音は最高でーす
信号待ちのスタートではまず、街中では見ないＦ４３0のスタンディング・スタートで、直ドリ
です。モナコでＦ１に乗れたら、こんな感じなんだろうなと思いながら、走りながら思いました。
Ｆ１マチックもさすがに最新です。２００ｋｍオーバーでも、繋がりが全然速いです。
プレステ状態で、慣れたらＡＳＲを切り、ＴＣＲも切り、ＲＡＣEモードにセッティングして、
走ると、僕にはこちらの状態の方が走りやすいです。
スパイダーなので、ボディー剛性はＮＧです。でもそこは跳ね馬なので・・・
これが自分の車なら、もっといじるのにって思いながら、自宅に戻りました。
ステアリングにＬＥＤのランプが付いてたら、正にＦ６０ですよ
アドレナリン出ます、マジで興奮します！これが、２千万なら安いと、本気で感じました。
長文になって、ごめんなさい・・・・
レブカウンター、ギリでのシフトアップの爆音とギアのつながりがたまりません
ブログ書いてる今でも、アドレナリンが出ますもん・・・
ほんと車バカでごめんなさい・・・
360のインプレッションはまた次回のお楽しみで
見ていただいてる方々、いつもありがとうございます。
感謝です。
それではまた明日。