この日再び彼からの一報が入ったんだわな～
2026年は1回きりかと思っていたが想定を外し2度目
もう何年目なのか記憶が定かではないのだがスッカリ恒例化した
ありがた～いランデブー
・・・・・でもでも・・・・・自分の操縦が・・・・不甲斐なしーーーー
そう、ラジコン年間スケジュールを考えた時、NAKAちゃんはじめKIKUちゃんにKDとの
複数台周回走行がメインであり、そこにベテランZAKIさんがノリノリで走るのが基本
2年目となる今年はどこか自分だけ走る機会が少な目だったのだ～
理由は明快で、組織の安定度と自身の操縦の疲労感を緩和したい思いが重なり
結果現場に居ても操縦時間が足りない・・・・ピリピリもしていない・・・・
シビアに走れない・・・・詰めるのが怖く感じて車間距離が開き気味・・・・。
1stではTRF421とのランデブーだったが
この日は実績のある TT02 SRでのタミチャレレギュであった
もう一種はINAX十八番のFF-03でevoのほうである。
ツーリングカーのほうがパワーの見積もりを誤り
15.5Tのリフェであった事から自車のハンデ少な目にしてみたら
逆に13.5Tにリポの自車のストレートが遅いという事実が発覚
以後、動揺して粗いアクセルと乱れるハンドリングで最後にはまさかの周回遅れという見事なオチ。