さて、UDKでの一時。
少なくともちらのマシンやボディーなどの特徴の１つとしては
可能な限り 現役（タミグラを参考の場合）であること。
ボディーは、破損はあっても補修はしてあること。
枠は無くとも野良ラジではないので、ダラダラ走るのではなく
何らかの意味を持って各自走っているとも感じているし
パワーを重視ではなくコーナリングを味わって欲しいんは言うまでもない。
とは言え、これは個人的な望みでしかなく、自由に皆走ってくれていれば結局良い。
バッテリーは皆リポだが、モーターはスポチュンかブラシレスだと13.5T～17.5T（ツーリングカー）
F-1タイプは、540SHか21.5T Mシャーシはスポチュンだったりダートチューン15.5T～17.5T。
去年は近隣のショップレースに参戦した者も複数いるが、自分やお兄様は完全な引退（レース）組なので
カツカツ感は少ないと思ってはいる～。
今回の UDKラジコンミーティング？ は少々激しい周回が動画内に散見されるが、これは嬉しい誤算。
こういう一日を過ごし又翌日以降の生活の活力にして欲しい。それでこそ集った意味がある～。