一時、雪は消滅し、taemR も3台のランクル40（GF-01）が
本コース内をショートで走行。KちゃんとはGF初走行である。
さて、体感温度は先週に比べ各段に高いのは風の強さが違うから。
※DRCC管理人動画
今日の装備は 楽掻き がテーマ（除雪＆コース設定）
別に急いだ訳でも無いが先着してしまい、のんびり下準備。
誰かが来る来ないも無関係に雪を掻き掻き。
やがて、DRCC管理人が到着で、これでコースレイアウトの相談が出来るわけで、難易度を上げる話題が出て以後サクサクと合理的にニューレイアウトが出来てゆく～。
Morickさんが加わって以降は、みるみる仕上がっていくコース。
なかなか上出来だたと思った。縦方向メインの序盤に、中盤から高速気味のクランク・・・ここをどれだけ真っすぐ抜けられるかがポイント。
NKJも登場し、OTさんも現れ、やがてスガさんもMF-01Xを携えて合流。Mシャーシタイプの初参戦でもあり、果たして速度的にバランスとれているかも判明することとなる。
既に、他社製として、OTさんのオプティマが参加しているが、実際はダントツ速かったりする。但し、速けりゃ速いでそれを活かし切れないのが特設コースである。
で、MF-01Xの印象と感想。
相対速度的にバランスしており、尚且つコーナリング特性がGF-01と違い後ろ軸で曲がる印象。握っていればWRCっぽい走りが出来て、アクセルの抜き加減でステアがあたるところがリア駆動車と近い。
※スガ氏動画
タイヤはツーリングカー用のラリーブロックで当然ホイールリム径もツーリングカーサイズである。今日の路面では一番あっていたと思う。路面があまり出てしまうとトレッドの狭さと背の高さから転倒の可能性も拭えないが、逃げがある低グリップ時は現状無敵のように感じた。
デフは硬めから軟目としたらしく、このマシン独自のセットが上手くハマっているようで、レオのTT-01の前後やわデフとはフィーリング（アンダーっぽい）が明らかに違った。
冬活（冬ラジ）は、環境の影響（気温・風）をもろに受ける。
防寒だったり、足元（長くつだとか）だったり、そもそもの体調だったりを最優先で楽しんで欲しい。
いよいよ年の瀬が迫ってきた。