GLORIA
画像 自分
なんだかんだ明らかに健全に過ごす日々～。
ちょっと気になって歴代のマイカーばかりのアルバムを発掘。
すると・・・・ちゃんと有ったぜ、あの１台が！
20代後半で到達したハイソな1台グロリア。こいつには苦労もしたもんだが
FRなのに何故か安心感がたっぷり～♪クルマはFRだぜー！と冬道もガッツで乗り切ったっけ。
時は流れ・・・・コイツの後からはホンダ車ばかりに・・・・爆。
このグロリア所有時が一番ラジコンにまつわる面で忙しかった。しかも、これでスキーにも行ったっけ。
さて、招集がかかっていたので午後から向かったが、てっきりそれだけで日曜日は終ると思っておった・・・・だが、NKJのおねだりも影響したのか運動公園へDRCC管理人が行くらしかった。
それじゃ～レオも行くでしょう。
着いたら OSSAが居るというサプライズ。これで、2019年の各月フル出場？である。
前回の重デフから内部洗浄を施し軽デフへ大幅な変更。後でで味見させてもらったが、当然見違えるようにコーナーをクリア。
DRCC管理人は、超ターン数の多いモーターを積み、別のチェック。ボディーも室内以外は使用歴無しのものを初使用。2017年のタミグラなどで走った代物だったかな～。
Morickさんも現場入りするも、前半にサバゲーのデビューでお疲れだった模様。ただ、解散までズーッと風が肌寒い中滞在。
さて
NKJ・・・・・今日のヤツは？
転倒はするが、レオも同じだし、皆1度は転倒はするもの。レオ目線ではヤツは上手くなっている説は現実味をおびてきた。例えば、転倒からの反転の際の自力復帰回数が覚えているだｋでも3回、しかも苦手な2コーナーでのアクセル調整も驚くほど頑張っていた。
リポ仕様で軽くてハイボルテージな彼のGFはレオやDRCC管理人のGFより減速時が辛い筈。
それを、この冬季の走り込みで仲間に負けたく無くて腕を磨いてしまったようだ。ついでに、タレ気味になったレオ車の後方をビタ付け（せいぜい10㎝前後）で追走も出来ていた。
リラックスしながら、イジラレつつも反復走行の結果、ヤツは若かった頃の雑さを随分と克服してしまったことになる。
自分はといえば・・・・いよいよ、ハイグリップにセットが合わなくなり、M字ターンがキツくなり、まるでメンバーに付いていけなくなった上に、金属疲労からの右フロントカップが破損、走行不能となった～。
今回の運動公園集合は、いつもと少々毛色が違い？OSSAとNKJのぶつけ合いが笑いを誘った。
転倒した誰かを助けるのがビッグタイヤの慣例とも言えるのだが、助けるていでガツンと容赦なく当てにいく・・・・旧友同士だからもあるが・・・・・ちょっとヤリ過ぎか？？？
そして、DRCC管理人とOSSAのスラローム追いかけっこも。
まあ、5人で当日も場を温められたかなっと・・・・。
新しい1週間も始まった。せっかちな言い方をすれば、来週からG.Wが始まる人もいりのよな～。
その前にやることあるけどな。
明日は、気温2桁か・・・・・。