さて、クールダウンメインの2019年最初の月も〆た～。
長く生きてりゃ～、整理運動も上手くなる～。
とは言え、パワー絞るのも逆に疲れたりする～。
（DRCC管理人動画 第3弾）
続編が出たので、NKJの雄姿をば・・・・笑。（5台走行）
バッテリーを替えても替えても直ぐタレる症状が出てしまい、仕上りは良いのに皆と走れなかったNKJ。アクセルの抜きが粗いので2コーナーでのスピンが多発するが、乾燥路で尚且つコース内ならいけそうなんだよな～。
逆に・・・・Morickさんは動画を見てみると尋常ではない走り！！！
これには驚いた。上手くて速い DRCC管理人とOの2名を簡単にラップしてしまっただけではなく、コーナーをオンザレールでクリアをしておった～。
ピンスパイク（タイヤ）のお陰もあるが、中途半端に抜いて（アクセル）いたらアレは出来ない。
ハシゴに次ぐハシゴかいな～。（初超激図柄からの2連め）
2019年1月を赤字で〆ると半ば諦めていた矢先に、ホームの1円コーナーに18台ものAKB48-３が落ちてきた。どうせ赤字なら・・・と・・・打ったに等しかったのだが・・・・ドーン。無事に薄皮一枚レベルのクロ堅守。
地味な２０１９年の初月（１月）を突破。
だからって、今日打たずとも・・・・なのだが、良いじゃん。
ホームに限っては与えられたものが大き過ぎるのだ～。
まあ、ホームだったからとは言わないが空振りは回避。
初当たり・・・・赤保留・推しメン・金ブニュ だけは覚えてる～。
超激図柄からだったので２連（最低１２００）は見えたがブーストは遠く赤字は挽回出来ず・・・・否、する雰囲気でも無い。
前回実践時でもユニットに穴が開いていた上に、１つ向こうの１８台のガロと比較しても完全に出も引きも稼働も負けていた。それは今も変わらず、尚且つ三日連続ゼロ台（個体）が複数出てしまって、久々のヤバい台の１台になってしまったようだ。
複数回した訳だが、道（釘）が悪質な訳では無く、大手や中堅とは違い跳ねないし、軌道もキレイなのだが、ジャンプ釘近辺のマイナスが利いており、結果ヘソに決まり難い個体が多いようだった。
ルパンの４円新台も盛り上がっておらず、笑うセールスマンもパーッとしない。新参者のチェーンが上陸して以降は既存店のパワーがだだ下がり・・・。
まあ、仕方ないわな～。それにしても今日は寒かった～。
長く生きてりゃ～、整理運動も上手くなる～。
とは言え、パワー絞るのも逆に疲れたりする～。
（DRCC管理人動画 第3弾）
続編が出たので、NKJの雄姿をば・・・・笑。（5台走行）
バッテリーを替えても替えても直ぐタレる症状が出てしまい、仕上りは良いのに皆と走れなかったNKJ。アクセルの抜きが粗いので2コーナーでのスピンが多発するが、乾燥路で尚且つコース内ならいけそうなんだよな～。
逆に・・・・Morickさんは動画を見てみると尋常ではない走り！！！
これには驚いた。上手くて速い DRCC管理人とOの2名を簡単にラップしてしまっただけではなく、コーナーをオンザレールでクリアをしておった～。
ピンスパイク（タイヤ）のお陰もあるが、中途半端に抜いて（アクセル）いたらアレは出来ない。
ハシゴに次ぐハシゴかいな～。（初超激図柄からの2連め）
2019年1月を赤字で〆ると半ば諦めていた矢先に、ホームの1円コーナーに18台ものAKB48-３が落ちてきた。どうせ赤字なら・・・と・・・打ったに等しかったのだが・・・・ドーン。無事に薄皮一枚レベルのクロ堅守。
地味な２０１９年の初月（１月）を突破。
だからって、今日打たずとも・・・・なのだが、良いじゃん。
ホームに限っては与えられたものが大き過ぎるのだ～。
まあ、ホームだったからとは言わないが空振りは回避。
初当たり・・・・赤保留・推しメン・金ブニュ だけは覚えてる～。
超激図柄からだったので２連（最低１２００）は見えたがブーストは遠く赤字は挽回出来ず・・・・否、する雰囲気でも無い。
前回実践時でもユニットに穴が開いていた上に、１つ向こうの１８台のガロと比較しても完全に出も引きも稼働も負けていた。それは今も変わらず、尚且つ三日連続ゼロ台（個体）が複数出てしまって、久々のヤバい台の１台になってしまったようだ。
複数回した訳だが、道（釘）が悪質な訳では無く、大手や中堅とは違い跳ねないし、軌道もキレイなのだが、ジャンプ釘近辺のマイナスが利いており、結果ヘソに決まり難い個体が多いようだった。
ルパンの４円新台も盛り上がっておらず、笑うセールスマンもパーッとしない。新参者のチェーンが上陸して以降は既存店のパワーがだだ下がり・・・。
まあ、仕方ないわな～。それにしても今日は寒かった～。