（動画：スガさん）
（画像：レオ）
後半寒かったが、天候はまあまあ。
ほぼ毎週走れせているラジコン・・・・・。
だってさ～、こういう日が来るからさ～。
Sさんと超久々の走行。否、顔見るだけでも良いねん。
二度寝を止めて、軽い朝食と充電開始！だが遅い。
今日に限って、１本目と２本目が長い（時間）。
レオの現在のエース２本は パワーズ１７００
おーい！睡眠時間削ったのによーーー！
３本目のパワーズ完了が１１時少し前。こうなると、焦らず向かうは 運動公園。うん、Sさんの愛車を肉眼で確認・・・・眼内レンズ入ってるけど～爆。
先ずは見学。久々の走行のSさんの腕がなまっていないか？マシンの状態はどうか？まあ、そんなこと言えた分際じゃなけどなー。
同時に、スガさんのCVAダンパー変更後の意見をば・・・。ついでに味見も２周ほど。うん、馴染みのある感触になっていた。切った（ステア）後の動きの唐突さが無くなっていたってこと。
ラジコンカークラブとして、どんな車種であれ4台走行が出来る日は貴重である。役不足で申し訳無かったが、数だけでもとレオも混じりゴー。
一発目はレオが接触を避けレイトスタート。3者（車）は後に均一なクリアランスを保ちながらラップを重ねる。
Morickさんこと森ちゃん のみМ₋07だが、他はМ₋05で、モーターは全車ライトチューン（28T）であった。
ツーリングも4台で走ってみたが動画は無い。現在、森ちゃんのTRF-419XRは速さより、丁度良い扱い易さを追求して最中であり、Sさんはタミグラに近い仕様だったようだ。
スガさん車は、ネストでの優勝量産車でもあり、もはや説明の必要もないくらいの安定度。デフもダンパーもオイル漏れも無かったようだし、良いマシンだ。
レオ車にしたって、ここに来て”曲がり”がやっと高め安定のままでヘアピンからの踏みっぱなしでも前に行ってくれるようになったことで、バッテリーが元気な時にはギア比ハンデ付きとは言え面白いマシンへと昇華した。
用事を済ませて駆け付けたМ君は精力的にМ₋07を反復走行。実にラインどりが美しい♪イン イン インでラインに無駄が無い。
540が27Tでライトチューンが28Tということで、パワーバンドが違うが、ハードとしてのマシンの味付けの方は悪くはないようだ。
F-1・ネストレギュツーリング・Мシャーシ、ついでに森ちゃんのダンシングライダー。
本日のアウトドアサーキットは賑やかであった。
何より、INAX同様なかなか顔を見る機会が少なかったSさんと走れたことは貴重な体験になった。鳥さんいつ現れるのかな～・・・・。
それにしても、上手い人達と走るのは大変じゃー。
なんせ1周1周の安定感が違う。レオだって、喋りながらも真剣なのだが、あっという間に後ろから追いついてくる。
今回、出番の無かった GF-01。そこは仕方ない。但し、不意にチビッ子が現れれば、にわか体験試乗車となるわけで、決して休業ではない。