気温はプラスなのにな～、寒いのよな～笑。
でもでも～レオは走るわい。
（動画：DRCC管理人）
先ずは、GF-01×３台から・・・・。
今回は、いつもとは若干趣旨が違う。
（同上）
次は、カテ違い混走かな。
ラストが M-07対決。
稽古の香りがプンプンする。
毎週必ず連休の今のレオ。土曜日はフリーで弾力的に使ってはいるが、日曜日と言えば知人の用事かDRCCを優先してあてている。
気温は5度以上は確実にあったらしいが、風のせいで寒いんだってー。バッキャロー！今日は3人。
少し遅れたМ君待ちの間に TA-07対決。
数か月ぶりのMorickさんこと森ちゃんとの走り比べ。
彼のボディーは新調した ライキリ。
ルーフが低く空力が良さそう。ウィングもトップスピード重視のようなタイプがデフォらしい。
走ってみた。
上手い。より一層丁寧さが増している。師匠達よりプレッシャーもかからないので伸び伸びとラインもトレースしているのが分かる。
彼のTA-07のギア比は約7.5でレオはハンデを貰って6.6である。立ち上がりで不利でも直線で少しだけ補うのが唯一の目的。
去年の動画にに残っている時の印象からだと、明らかに接近戦になっていたのだが、これは彼のバッテリーが2軍落ち以下のものだったのが主因。
レオサイドとしても、М君から譲られたバッテリーを積み、パンチと軽量化を果たし、リアウィングもダウンフォース重視のものとし、コーナリングでの蹴りにも期待してみたりした。
フィーリングとしては、プラス方向へ出た感じがしたし、何より楽しい。暫くの間 GF-01 の日々が続いた中での4WDツーリングで走るのは解放感も一入～～。
М君も到着でコース作りが始まり、新しいジャンプ台がお目見え。ジャンプ角度を下げ、安全性に配慮したそれは狙い通りの出来と感じた。
連続ジャンプとし稽古？はスタート。
ジャンプ台といい、マシンと言い、М君の場合、少し先を見据えた変更や手間をかけており、GF-01の心臓部には確か４８T にデチューンしたモーターが搭載されていた。
動画に映る彼のマシンの速度は明らかに遅い。だが・・・・ふざけてダラダラ走り過ぎると・・・・余裕がなくなり・・・・・ラインが膨らみ～・・・・・華麗に～～～パス！ ついでに、森ちゃんにまでパス。
そして～～～～名物の～倒立～～～爆。
真冬ではないので、ミニも走っちゃう。今現在のМ君のM-07の出来は明らかに良い。森ちゃんもTA-07で参戦してみるが、テクニカルなコースだとアンダーが顔を出し、4WDの利点の加速も使えない。
ミニ対決では、良い意味で森ちゃんの更なる成長が垣間見えた。M-05では今一決まらなかったセットが、M-07では決まりつつもあるし、後方から上手い相手にプッシュされても必死に焦らずペースを作ってもいた。
コーナー１つでさえも、食いつかれたまま逃げるのは大変なストレスがかかるものだが、２つ３つと耐えに耐え精一杯トリガーを操作していたっけ～。
上手くなる・・・速くなる・・・・・強くなる・・・・。
逞しくなればそれで良い。
折れな心さえ手に入れれば、卑屈にもならんし、誰も憎まん。タイムも周回も物差しの１つでしかないんだよな～。
最後まで体感的には寒かった。
だが、とうとう4月まで来た。レオの大好きな春だー。
加齢のおかげでスタミナは衰えまくってはいるが
2018年も行くぜーーーーー！ 力まずになっ！
あ～～～～肩が凝っとる～～笑。
でもでも～レオは走るわい。
（動画：DRCC管理人）
先ずは、GF-01×３台から・・・・。
今回は、いつもとは若干趣旨が違う。
（同上）
次は、カテ違い混走かな。
ラストが M-07対決。
稽古の香りがプンプンする。
毎週必ず連休の今のレオ。土曜日はフリーで弾力的に使ってはいるが、日曜日と言えば知人の用事かDRCCを優先してあてている。
気温は5度以上は確実にあったらしいが、風のせいで寒いんだってー。バッキャロー！今日は3人。
少し遅れたМ君待ちの間に TA-07対決。
数か月ぶりのMorickさんこと森ちゃんとの走り比べ。
彼のボディーは新調した ライキリ。
ルーフが低く空力が良さそう。ウィングもトップスピード重視のようなタイプがデフォらしい。
走ってみた。
上手い。より一層丁寧さが増している。師匠達よりプレッシャーもかからないので伸び伸びとラインもトレースしているのが分かる。
彼のTA-07のギア比は約7.5でレオはハンデを貰って6.6である。立ち上がりで不利でも直線で少しだけ補うのが唯一の目的。
去年の動画にに残っている時の印象からだと、明らかに接近戦になっていたのだが、これは彼のバッテリーが2軍落ち以下のものだったのが主因。
レオサイドとしても、М君から譲られたバッテリーを積み、パンチと軽量化を果たし、リアウィングもダウンフォース重視のものとし、コーナリングでの蹴りにも期待してみたりした。
フィーリングとしては、プラス方向へ出た感じがしたし、何より楽しい。暫くの間 GF-01 の日々が続いた中での4WDツーリングで走るのは解放感も一入～～。
М君も到着でコース作りが始まり、新しいジャンプ台がお目見え。ジャンプ角度を下げ、安全性に配慮したそれは狙い通りの出来と感じた。
連続ジャンプとし稽古？はスタート。
ジャンプ台といい、マシンと言い、М君の場合、少し先を見据えた変更や手間をかけており、GF-01の心臓部には確か４８T にデチューンしたモーターが搭載されていた。
動画に映る彼のマシンの速度は明らかに遅い。だが・・・・ふざけてダラダラ走り過ぎると・・・・余裕がなくなり・・・・・ラインが膨らみ～・・・・・華麗に～～～パス！ ついでに、森ちゃんにまでパス。
そして～～～～名物の～倒立～～～爆。
真冬ではないので、ミニも走っちゃう。今現在のМ君のM-07の出来は明らかに良い。森ちゃんもTA-07で参戦してみるが、テクニカルなコースだとアンダーが顔を出し、4WDの利点の加速も使えない。
ミニ対決では、良い意味で森ちゃんの更なる成長が垣間見えた。M-05では今一決まらなかったセットが、M-07では決まりつつもあるし、後方から上手い相手にプッシュされても必死に焦らずペースを作ってもいた。
コーナー１つでさえも、食いつかれたまま逃げるのは大変なストレスがかかるものだが、２つ３つと耐えに耐え精一杯トリガーを操作していたっけ～。
上手くなる・・・速くなる・・・・・強くなる・・・・。
逞しくなればそれで良い。
折れな心さえ手に入れれば、卑屈にもならんし、誰も憎まん。タイムも周回も物差しの１つでしかないんだよな～。
最後まで体感的には寒かった。
だが、とうとう4月まで来た。レオの大好きな春だー。
加齢のおかげでスタミナは衰えまくってはいるが
2018年も行くぜーーーーー！ 力まずになっ！
あ～～～～肩が凝っとる～～笑。