TA-07PRO 2ndステージの画
背景には、まだ雪が・・・。
07こと TA-07PROが完成し、我慢できずに少ないアスファルト上で
簡単なシェイクダウンは済ませたものの、悪いバッテリーを積み
パンチがスカスカで、ボディーマウント位置（高さ）も適正化せず
淡白な味味見で終わってしまったのが前回。
今回も、劣化が随分進行した ヨコモ2000 の20年落ちでの試走だが
スガさんの走行の余りだったことで間もなくダウンで先ずはディスチャージ完了。
もう１つの ヨコモ2000 でテストラン。
動画に残す前に走ってみると・・・・・うん、何とか大丈夫。
対ネストホビーズレギュからすればレギュ違反のバッテリーではあるが・・・。
ギア比も把握しておらず、ショック関連の設定も一切曖昧ではあるが
GF（GF-01）で走っていたお陰もあるのか？何となくアレコレ感じる事が出来た。
カーペットの切れっぱしでこしらえたマーカーで簡単なコースを描き
なるんべくガチで走ろうと心がけては見たが、マーカーがアスファルトに同化して
自分の目には見え難く、走りながら探す分どうしてもラインが曲がる。
仕方ないので雑で良いから思い切り走ってみた。
かつて、TAと言えば ガタも多く、構成もオモチャっぽかったものだが
コイツは随分と変わったもんだ～。
サーボはまだ積み替えしておらず、反応とトルクが心配だったが
練習本番魔の現時点なら辛抱出来そうであった。
新車第2弾のNSXコンセプトGTを纏ったコイツは、ホンダ大好き人間には堪らなくテンションが上がる～。
シェイクダウン2ndステージはまずまずの感触であった。
不注意からバッテリーコードが接触し、リアベルト脱線したのは内緒。
帰宅後、初めて自分でバルクヘッドカバーを外しキチンと直したのであった～。
当面、パチンコ（1円）は、父や自称弟子に任せておこう。
・・・・チャンスは3月末までしか無いのだが、打つ気にもならんし・・・汗。