○来た。
○開ける。
○・・・うぐぐ、開口一番 面倒くせ～～～っ。
オーダーしてから到着までは、久々の新車？でもあるので落ち着かなかったが
開けて・・・・中身を見て・・・・厳しい現実を実感するレオ。
○スケルトンなボディー（後に、ある見落としを知り・・・・）
その名も GF-01ランクル40
新車は約20年ぶりである。しかも、何かに没頭するのは超苦手である。作業は深夜？早朝？にまで及び・・・・肩がバッキバキ。
○説明書は、人生で最高に読んだ（つもり）だが、マスキングまで付属とは知らず・・・。
○不本意ながら単色塗装（BMWミニと同色）パッションなレッドなのだが・・・。
メカ類を持っていたは強みではあった。予備でストック済のESC・格安入手済のサーボ・シロッコデビュー時に使った23ターンモーター・レシーバーとプロポがあるので、組み上がればシェイクダウン完了。
だが、初日の洗い出しで複数のヒューマンエラーも含めた問題点がゾロゾロと出る。
○甘く見ていたら、モーターはオーバーパワー。
キット付属の540に後に換装
○簡易式ショックのポテンシャルの低さ
M-05PROからロング化処理の上で換装。
○走行時異音（フロントから）デフ組み立ての際に仮組程度のネジ絞めしかしておらず、ギアなめ寸前。
直ぐに、気付き走行停止。前輪を手で回し、直ぐにデフだと気付きメンテ。
○分解・メンテが面倒（ネジが多い）
せめてもと、ショック固定ネジからピロポール化
１からラジコンカーの組み上げはボディーの塗装も必須な場合が多く、時間的に追い詰められる。
細かい部品が多く、それの組み上げが落ち着くまでは、事実上何も出来ない（自分の場合）
それを終えても、自分の場合は結局アレコレがあった。やっぱりな～・・・。