暑い

・・・って言うか

暑かった～。たかだか21度レベルで・・・・。

流石　7月である。



さて、金曜日である。むふふ。


往年の名機を搭載


現役初期にF-1に搭載していた頼りないサーボ

過日、どうしても走行可能な状態までもっていくべくメカ積みをしたが

何から何まで？？？であった。

それでも、経験ってヤツは宝であった。

想定外に出てきた２基のアンプ（ESC）やサーボ、そしてバッテリー。

最初に積んだESCは引退間際に入手した燃費も考えた一品だった。

レースでの優勝を果たしはしたが、アクセルの握り過ぎでガス欠が課題だったからだった。

長い眠りから覚め、動作するのは分かったが、どうも様子が一部おかしい。

そこで積み替えたのが、ゴールドのヒートシンクが誇らしい　テキン　Mスターである。

このESCを搭載し、反則技に近いスポンジタイヤの操作性に助けられ、念願だった

GTカーAメイン優勝を果たしたのであった。

今日は、改めて、現在持っている物を使った上で何分走れるのか？

そして、操縦した場合何分耐え？られるのかを知っておきたかった。

日曜日には、DRCCメンバーが度々集うコースにてスマホのストップウォッチ機能を使い準備完了。

プロポ　オン　マシーンのスイッチオン　行くぜー。

１周・・・２周・・・・・？周？

ラップハどうでも良い

５分や６分はマシーンも大丈夫だし、自分も未だ大丈夫なようだった。

パワーダウン　でストップウォッチを確認すると間もなく１０分。

満足である。

本来積んであったモーターを試したくても、端子が無い為に20年前のF-1のものを換装してのチェック。

・・・・これだけ化石ってるラジコンも無いな～・・・・。

そう思いながらも、見せるラジコンカーとしては十分と思ってしまったレオがいた。

精神論だけでも結果を出してみせると始めた大会参戦でもあったが

月日が流れると、走らせられる有難味だけがジンワリと沸いてくるのは、やれるとこまでやったからか・・・・・・・。

明日、明後日は天気が悪い。

ラジコンカーは出番無し。